小眾汽車(chē)品牌為何難以打開(kāi)市場(chǎng)？

小眾汽車(chē)品牌難以打開(kāi)市場(chǎng)，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是產(chǎn)品策略問(wèn)題。有些車(chē)企要么跟風(fēng)制造高度同質(zhì)化產(chǎn)品，要么特立獨(dú)行到放飛自我，比如哪吒 GT 跑車(chē)，就沒(méi)有取得理想的市場(chǎng)效果。

二是市場(chǎng)體量小。像 MPV 市場(chǎng)，看起來(lái)沒(méi)那么卷，但實(shí)際體量很小，2023 年全年銷量占比僅為 5%，2024 年 1 - 6 月占比為 4.89%。

三是品牌定位。有些小眾品牌定位較為邊緣，市場(chǎng)份額和知名度難以與大眾、豐田等巨頭相比。還有些小眾品牌注重個(gè)性化和獨(dú)特性，產(chǎn)量有限且定位高端，如 Babs、Albina 等，受眾較窄。

四是價(jià)格問(wèn)題。比如高價(jià)的物流新能源和奔馳油改電新能源，價(jià)格過(guò)高，大幅降價(jià)也無(wú)人問(wèn)津。

五是保值率低。普及型車(chē)型市場(chǎng)認(rèn)可度高，3 年后仍能保有 70 - 75%的殘值，小眾車(chē)型可能折損 5 - 10 個(gè)百分點(diǎn)。

六是售后服務(wù)難題。小眾車(chē)保有量低，配件供應(yīng)不足，維修保養(yǎng)困難，配件短缺且價(jià)格高昂。

七是設(shè)計(jì)獨(dú)特難被大眾接納。小眾車(chē)設(shè)計(jì)往往偏離主流，大眾市場(chǎng)接受度不高。

不過(guò)，像路特斯這樣的小眾品牌，也在積極轉(zhuǎn)型，比如推進(jìn) Vision80 戰(zhàn)略，全面向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，在智能駕駛方面不斷追趕頭部陣營(yíng)。

總之，小眾汽車(chē)品牌想打開(kāi)市場(chǎng)，需要優(yōu)化產(chǎn)品策略，找準(zhǔn)定位，控制價(jià)格，提升保值率，完善售后服務(wù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，積極適應(yīng)市場(chǎng)變化。