華晨寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統好用嗎

華晨寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統好用。

它硬件強大，有 1 個三目前視攝像頭、1 個駕駛狀態檢測攝像頭、5 個毫米波雷達、4 個環視攝像頭和 12 個超聲波傳感器，和小鵬 P7 基本一致，功能體驗更出色。

車速低于 60km/h 能開啟交通擁堵輔助，司機可松手腳，車會根據與前車距離自動控制加減速，輕觸電容式方向盤就能保持功能開啟，易用性強。

能實現前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏等預防碰撞系統，還有變道輔助、主動巡航控制的交通擁堵輔助和自動泊車輔助系統 Plus。

70km/h 以上可自動變道，50 米循跡倒車功能少見。

能實時監測司機雙眼看前方情況判斷注意力，60km/h 以下能長時間手離方向盤。

自動跟車和車道保持功能不錯，縱向車速、車距控制、加減速時機和力度恰當，橫向變道速度快效率高，還支持用戶個性化設定變道盲區預警時間和駕駛員注意力監測靈敏度。

寶馬 i3 智能駕駛輔助達 L2+水平，在合資品牌中表現好。

實測中通過方向盤左側按鍵開啟，儀表盤有標識，能調節續航車速和前車距離，易上手。

60km/h 可開擁堵輔助，配合監測攝像頭，司機能松手腳，視線漂移或時速超 60km/h 會提醒接管。

高速開 ACC 和 LKA 要握方向盤，雙手離太久會提醒。

70km/h 以上輕撥轉向燈桿能自動變道，撥太狠會誤認轉彎。

輔助駕駛的主動巡航跟車和車道保持先按鍵再調時速跟車距，手動并線或踩剎車導致功能短暫退出，在車道內行駛會恢復。