制動分泵的工作原理是什么？

制動分泵的工作原理其實并不復雜。

當我們踩下制動踏板時，產生的推力會讓制動總泵將液壓油壓力傳遞給分泵。分泵內的活塞在液壓油壓力作用下開始移動，推動制動片。

制動總泵分上下氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪。駕駛員踩下制動踏板時，首先打開氣源，將儲氣罐中的高壓氣體輸送到繼動閥，繼動閥的控制活塞被推出，通過繼動閥和兩個后制動缸接通另一個儲氣罐的氣體，向前推動制動分泵推桿，通過調節靠背使凸輪轉動一個角度，凸輪偏心，制動蹄片同時伸長，與制動鼓摩擦，達到制動效果。

同時，當制動總泵的上腔打開時，下腔也打開，高壓氣體進入快放閥，然后分配到兩個前輪的制動分泵。當松開制動踏板時，上下氣室關閉，前輪快進閥和后輪繼動閥的活塞在彈簧的作用下回到各自的位置，前后制動缸與氣室大氣相通，推桿回位時制動完成。一般來說，后輪會先剎車，前輪后剎車，這有利于司機控制方向。

油制動器由制動總泵和制動儲油罐組成，它們與制動踏板相連，制動油管與制動泵相連，制動器與制動油一起儲存，并設有出油口和進油口。踩下制動器時，出口打開，進口關閉，在泵體活塞壓力下，將制動油管從油管中擠出，至各制動分泵流量達到制動功能。松開制動盤時，制動頭泵出油口將關閉，進油口打開，使制動油從制動分泵返回制動總泵，回到原來的狀態。

叉車的剎車分泵工作原理是踩下剎車踏板后推桿推動剎車總泵產生推力將剎車油加壓后推送到剎車分泵，分泵內部的活塞受到壓力開始左右移動將剎車片推動。

要確保制動分泵正常工作，平時要注意檢查活塞是否因污垢或卡滯阻礙正常動作，管子固定是否順暢，長時間未更換剎車油可能導致分泵內部生銹，外部連接部件也可能受潮，這時需確保剎車油的清潔，并在必要時涂抹黃油以減少腐蝕。在更換剎車片前，先用化油器清洗劑清理分泵出廠時的保護油，接著使用醫用凡士林將活塞涂抹在分泵腔內，以確保其順暢工作。