現代全新途勝的操控性能好不好

現代全新途勝的操控性能挺好的。

它的車身比例協調,轉向精準,底盤扎實沉穩。

第二代途勝對底盤進行了重新調校,前避震角度接近垂直,提升了操控穩定性。

第五代途勝 L 在現代汽車全新一代 i-GMP 平臺的賦能下,車身具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的特點,結合輕量化和高強度車身結構,極大提升了操控表現。

懸掛方面,前麥弗遜式+后多連桿式獨立懸架,前懸架能強化車輪跳動控制,后懸架提升沖擊吸收能力。

轉向系統是速度感應式電動助力轉向,節約能源消耗,增強轉向跟隨性和回正性能,還提供全輪驅動,保持良好的牽引力。

此外,途勝的車長、寬度和軸距等數據表現不錯,內部橫向空間良好,增加了駕駛時的舒適性。

在安全配置方面,途勝的主/被動安全配置齊全,包括自動泊車、零胎壓續航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等眾多配置,為操控過程提供了安全保障。

總之,現代全新途勝在操控性能方面表現出色,能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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