新能源極氪的電池技術(shù)有何創(chuàng)新？

新能源極氪的電池技術(shù)創(chuàng)新多多。

首先是體積利用率高達 83.7%，遠超傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池和先進三元鋰電池。通過改造傳統(tǒng)電池包結(jié)構(gòu)，用一體化液冷托盤替代水管結(jié)構(gòu)，采用電芯、上蓋、底板的“緊湊三明治結(jié)構(gòu)”以及航空級超薄熱阻隔材料，實現(xiàn)了電芯布局和散熱性能顯著提升，采樣線路縮短，核心零部件減少，質(zhì)量能量密度提升 10%以上。

充電速度方面，自研的全域 800V 架構(gòu)和 800V 極充技術(shù)，最高充電功率可達 500kW，最大充電倍率達 4.5C，15 分鐘就能在 10%～80%快充區(qū)間增加 500 公里以上續(xù)航，大幅縮短充電等待時間。

在安全性上，將極芯電池包的 6 大安全措施增加到 8 項，通過籠式結(jié)構(gòu)實時防護，電芯表面有專屬金色耐高壓絕緣膜，耐高壓能力提升 27%。

此外，極氪首創(chuàng)極片“雙泵耦合技術(shù)”與“雙光控制監(jiān)測反饋系統(tǒng)”，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大模型技術(shù)建立全流程 AI 視覺檢測系統(tǒng)，確保電池品質(zhì)頂尖。

第二代金磚電池更是在材料、結(jié)構(gòu)、工藝上創(chuàng)新，采用新一代“鋰離子全程加速技術(shù)”，充電倍率最高達 5.5C，10-80% SOC 僅需 10.5 分鐘，最快可實現(xiàn)“1 秒 1 公里”充電速度。

極氪三電工廠生產(chǎn)的電芯、電池、電驅(qū)總成產(chǎn)品已應(yīng)用于多款車型，極氪憑借全棧自研自產(chǎn)硬核實力，未來將持續(xù)探索，為用戶提供更好出行方案。