瑞虎8試駕的舒適性怎么樣？

瑞虎 8 試駕的舒適性那是相當不錯。

先說動力，它全系配備 1.5T 渦輪增壓發動機，在 1750 - 4000rpm 區間能輸出 210N·m 的峰值扭矩。在廈門環島路試駕，從紅綠燈起步提速到 60km/h、80km/h 輕松，發動機發力點 2000 轉左右，前段動力足，市區游走動力沒問題。而且有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，SPORT 模式下發動機轉速多在 2000 轉，動力響應快又直接，ECO 模式變速箱升檔積極。

轉向助力能調節，舒適和運動模式都輕巧，是典型城市 SUV 風格，圈數多指向不精準，但日常行駛輕松。

6 速雙離合變速箱和發動機匹配好，換擋邏輯清晰，注重平順性。市區行駛動力輸出平順，就是擁堵時低檔位換擋動作有點明顯。

底盤調校偏舒適，路面大小震動過濾徹底，能化解大部分沖擊，厚重不松散，乘坐舒適。

NVH 方面，市區行駛風噪路噪控制不錯，車廂靜謐性可以，前排更好些，后排稍差一點。

空間上，軸距 2710mm ，超過同級車，車內前后排寬敞。天窗視野大，后備箱規整擴展性高，車內儲物空間中規中矩。

內飾縫線時尚，用料不錯。配置豐富，有可上下調節塑料方向盤、軟塑材質懸浮中控、10.25 英寸觸控屏、手動空調控制系統、皮座椅等。

座椅前排舒適包裹性好，后排角度可調能前后移動，方便乘客找舒適坐姿。

懸掛是前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，車身穩定。車內空調制冷能兼顧省油和舒適。