能彈起來(lái)硬幣的卡車后箱的彈性原理是什么？

能彈起來(lái)硬幣的卡車后箱的彈性原理，主要在于其配備的氣壓頂桿等支撐裝置。

這些裝置類似有液力阻尼的氣彈簧，內(nèi)部充有高壓氮?dú)狻．?dāng)后箱鎖住時(shí)，鎖具產(chǎn)生拉力拉住后箱蓋，此時(shí)氣壓桿無(wú)法對(duì)抗這一拉力。而鎖具解除后，氣壓桿沒(méi)了拉力束縛，就能把蓋子頂起來(lái)。您掀起已開(kāi)鎖的后箱蓋，就如同氣彈簧在助力頂起，所以感覺(jué)不費(fèi)力。

像一些車型，比如邁騰，采用的是電控自動(dòng)開(kāi)啟式的后箱蓋，就沒(méi)有外露的頂桿。還有些車的后箱蓋是通過(guò)兩根黑色“拉桿”，利用相互交叉的扭力原理推動(dòng)開(kāi)啟，但可能開(kāi)口只能開(kāi)到一半，需要手動(dòng)再往上推一下。

要是后箱打開(kāi)后不會(huì)彈起，可能要查看支撐系統(tǒng)的類型。如果是液壓支撐系統(tǒng)，要檢查液壓支撐桿有無(wú)泄漏。要是后蓋彈簧力減弱或者密封條老化導(dǎo)致后蓋被黏住，也會(huì)影響后箱自動(dòng)彈起。解決辦法可以是把內(nèi)飾板拆下一個(gè)角，將后蓋彈簧的掛鉤往后挪一個(gè)擋位。

另外，氣彈簧由壓力管、活塞、活塞桿及若干聯(lián)接件組成，活塞內(nèi)部設(shè)有通孔，兩端氣體壓力相等，但兩側(cè)截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒(méi)有，在氣體壓力作用下，產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力，即氣彈簧的彈力，彈力大小能通過(guò)設(shè)置不同的氮?dú)鈮毫蛘卟煌睆降幕钊麠U來(lái)設(shè)定。

總之，卡車后箱能彈起硬幣，就是彈簧與氣壓桿默契配合、電子智控精確操作、傳感器系統(tǒng)精細(xì)呵護(hù)等多種組件與功能和諧統(tǒng)一的結(jié)果，是現(xiàn)代汽車工程智慧的體現(xiàn)。