17 年的汽油車報(bào)廢能有多少補(bǔ)貼

17 年的汽油車報(bào)廢補(bǔ)貼情況是這樣的。

首先轎車方面,1L 及 1L 以下排量的轎車報(bào)廢能有 6000 元補(bǔ)貼;1L 以上,1.35L 以下排量的轎車報(bào)廢能拿 10000 元;1.35L 及 1.35L 以上排量的轎車報(bào)廢可得 18000 元。

貨車方面,微型載貨車報(bào)廢補(bǔ)貼 6000 元,輕型載貨車報(bào)廢補(bǔ)貼 9000 元,重型載貨車報(bào)廢補(bǔ)貼 18000 元。

客車方面,微型載客車報(bào)廢補(bǔ)貼 5000 元,小型載客車報(bào)廢補(bǔ)貼 7000 元,中型載客車報(bào)廢補(bǔ)貼 11000 元,大型載客車報(bào)廢補(bǔ)貼 18000 元。

使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車,補(bǔ)貼 18000 元。

蘇州市商務(wù)局此前出臺(tái)的報(bào)廢舊車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一補(bǔ)貼每輛車 4000 元。

私家車報(bào)廢補(bǔ)貼,報(bào)廢 35 升及以上排量轎車補(bǔ)貼 18000 元,報(bào)廢 1 升(不含)至 35 升(不含)排量轎車補(bǔ)貼 10000 元。

目前報(bào)廢補(bǔ)貼總的原則是越早申請(qǐng)報(bào)廢,拿到的補(bǔ)貼越多。比如以太原為例,2019 年 10 月 1 日至 2019 年 12 月 31 日辦理注銷手續(xù)的車輛,按照補(bǔ)貼系數(shù) 1 進(jìn)行全額補(bǔ)貼;2020 年 1 月 1 日至 2020 年 9 月 30 日辦理的,按照補(bǔ)貼系數(shù) 0.8 進(jìn)行補(bǔ)貼;2020 年 9 月 30 日之后辦理的,不予補(bǔ)貼。

各省市汽車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)因地方政策不同有差異,具體要以當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為主。比如深圳,2020 年 6 月 30 日最高補(bǔ)貼能達(dá)到 8.55 萬元/車,且根據(jù)淘汰時(shí)間不同,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不同。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

保險(xiǎn)涵蓋的車輛拖車價(jià)格沒有固定范圍,會(huì)因拖車距離、車輛類型、路況、時(shí)間以及保險(xiǎn)公司等因素而不同。一般來說,小型汽車5公里內(nèi)基礎(chǔ)費(fèi)用多在150 - 250元,超出后每公里15 - 25元;中型客車、大型貨車基礎(chǔ)費(fèi)用更高,超出后的每公里收費(fèi)也更
汽車搭電中心的設(shè)備維護(hù)和更新并無固定標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合設(shè)備實(shí)際狀況與使用情況而定。設(shè)備性能關(guān)乎搭電服務(wù)的效果與安全,日常要檢查如舉升機(jī)液壓缸和管路有無泄漏、為移動(dòng)部件添加潤滑油等。當(dāng)設(shè)備經(jīng)大修仍無法達(dá)標(biāo)、技術(shù)性能落后,或舊設(shè)備不支持最新車輛系統(tǒng)時(shí)
道路救援中車輛沒電,救援人員通常采用搭線啟動(dòng)的方法幫車輛啟動(dòng)。這是因?yàn)樵摲椒ú僮飨鄬?duì)簡便且實(shí)用。具體是用足夠粗的電線,正接正、負(fù)接負(fù)連接兩車電池,啟動(dòng)供電車輛幾分鐘后嘗試啟動(dòng)沒電車輛。此外,手動(dòng)擋汽車還能嘗試推車啟動(dòng);便攜式緊急啟動(dòng)電源也可
尋求搭電服務(wù),需在確保救援與被救援車輛電瓶適配,做好安全防護(hù)、明確操作步驟等前提下進(jìn)行。一方面,要關(guān)注車輛電瓶狀態(tài),保證救援車輛電瓶電量足、性能佳,選好適配的搭電線,明確電池類型;另一方面,操作環(huán)境要遠(yuǎn)離火源,人員做好防護(hù),關(guān)閉電器設(shè)備。連
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家