SUV車的越野性能如何評估

要評估 SUV 車的越野性能，您可以從以下幾個方面入手。

首先是發動機扭矩，越野車常面對崎嶇山路，扭矩好比發動機的“力氣”，扭矩越大，爬坡力、起步、加速度及脫困能力越好。

接著是差速鎖，它能在一個驅動輪打滑時將扭矩轉移到另一側驅動輪，有無差速鎖是重要評價指標，電子差速鎖也可。

然后是四輪驅動方式，分時四驅常見，需手動切換，能保證動力性和經濟性；全時四驅任何時候四輪驅動，越野和操控性能好但油耗大；適時四驅由電腦控制切換四驅模式，兼具優點但越野能力較低。

還有接近角、離去角和縱向通過角，接近角越大，爬坡或越障時前端越不易碰撞；離去角越大，駛下陡坡或離開障礙物時車尾越不易碰撞；縱向通過角越大，通過起伏路面等障礙物時底部中間越不易卡住。

最小離地間隙也很關鍵，它是汽車滿載時底盤最低點與地面距離，越大越不容易被障礙物刮到底盤。

四驅系統四驅類型也得考慮，全時四驅始終四輪驅動，操控和通過性好；分時四驅可手動選擇模式；適時四驅會自動切換，相對簡單但越野性能可能稍弱。

另外，差速鎖能在車輪打滑時分配動力提高脫困能力。

非承載式車身也是重要因素，車子有“大梁”即車架。

底盤高度即最小離地間隙，還有最大涉水深度，高端 SUV 的空氣懸架能調節底盤高度提高通過性。

整體橋懸架能提高懸架行程，保證輪胎接觸地面產生摩擦力。

總之，綜合這些參數就能較好地評估 SUV 車的越野性能。