問
比亞迪生產(chǎn)廠家的自動化生產(chǎn)程度有多高?
比亞迪生產(chǎn)廠家的自動化生產(chǎn)程度相當(dāng)高。
以多個工廠為例,合肥工廠的生產(chǎn)線自動化率高達(dá) 97%以上,50 秒就能下線一臺新能源汽車,2023 年全年生產(chǎn)約 50 萬輛整車。這里大量配備自動化工業(yè)機(jī)器人,裝玻璃、裝輪胎等工序都由機(jī)器人高效完成,還有無人物料運(yùn)輸小車,廠區(qū)規(guī)劃完善。
淮安輕卡工廠更是達(dá)到 100%自動化,在沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝五個主要生產(chǎn)線中,全面融入機(jī)器人作業(yè),不僅提升生產(chǎn)精度與準(zhǔn)確率,還節(jié)省人工開支。
西安比亞迪工廠在焊接環(huán)節(jié)投入近 300 臺焊接機(jī)器人,生產(chǎn)線自動化率達(dá) 97%以上,比如生產(chǎn)宋 PLUS 時采用多種高科技工序,焊裝頂棚工序機(jī)器人僅需約 45 秒,而人工則需多人花費(fèi)更長時間。整個車間有三百臺機(jī)器人,每小時能生產(chǎn)七十臺車身,還能切換十一種車型,沖壓、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)也以智能自動化為主。
總之,比亞迪各生產(chǎn)廠家通過引入先進(jìn)的自動化技術(shù)和設(shè)備,在提高生產(chǎn)效率、保障產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等方面表現(xiàn)出色,展現(xiàn)出極高的自動化水平,為其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
正常車貸利率的計算,主要依據(jù)“貸款利息 = 本金 × 利率 × 期限”這一公式。具體而言,利率會因貸款期限、銀行政策等有所不同,如一年以內(nèi)年利率 4.35% ,一至五年 4.75% ,且實(shí)際有 10% 左右波動。還款方式分等額本息和等額本金
電動四輪車通常不能上高速公路行駛。電動四輪車多未被納入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,不具備合法“機(jī)動車”身份,且安全、穩(wěn)定和制動性能難滿足高速行駛需求,設(shè)計時速大多較低,難以達(dá)到高速公路最低時速要求。同時,電動四輪車駕駛者多為老年人,
地平線摩托整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它由美國制造商精心打造,在設(shè)計上巧妙融合了外觀與性能。涵蓋多樣車型,鋁合金材質(zhì)與高性能車把等設(shè)計,既美觀又能降低車頭阻力。性能層面,動力與轉(zhuǎn)向良好,憑借先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù),配合高性能剎車系統(tǒng)等,安全性能出色。而且價格
傳動軸的工作原理是與變速箱、驅(qū)動橋協(xié)同作業(yè),把發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪,讓汽車獲得驅(qū)動力。具體而言,它先接收發(fā)動機(jī)經(jīng)變速箱輸出的動力,并轉(zhuǎn)化為扭力,再將扭力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輪的動力。在這一過程中,伸縮套可調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋間的距離變化,萬向節(jié)則保
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



