東風(fēng)平板車的燃油經(jīng)濟性如何？

東風(fēng)平板車的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)出色。

東風(fēng)華神小三軸平板運輸車采用國Ⅵ排放的動力系統(tǒng)，經(jīng)濟省油且節(jié)能環(huán)保。其使用的龍擎 DDi47 發(fā)動機傳承高可靠基因，排量 4.75L，最大扭矩達 750N.m，標配 E/P 節(jié)油開關(guān)，能滿足車輛滿載空載不同需求。車輛動力鏈優(yōu)化，發(fā)動機配合 8 速法士特變速箱及 3.6T + 10T 前后橋，符合平板運輸車使用場景。底盤附件布置緊湊，便于維護。

東風(fēng)凱普特 EV350 廂式 4.2 米貨車作為電動車型，電池動力水平主流，搭載兩塊寧德時代磷酸鐵鋰電池包，總電量 82.01kWh，等速續(xù)航里程 320km，實測標載貨能跑 220km 以上，加上三電集成控制優(yōu)化，城配續(xù)航有保障，且支持快充。

東風(fēng)天錦平板清障車磨合期油耗百公里約 15L，其整體造型經(jīng) CFD 優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.498，節(jié)油 2%。發(fā)動機、變速箱、后橋速比科學(xué)匹配，配備 EP 智能節(jié)油開關(guān)。

此外，底盤運用 40 余項輕量化技術(shù)，自重較同類產(chǎn)品輕 200Kg 以上，能提高載貨量。

東風(fēng)燃氣車排放量低、噪音小、運營成本低，能緩解石油資源緊張狀況，降低能源消耗，減少環(huán)境污染，在公交、出租、物流運輸?shù)葓龊线m用性高，燃油經(jīng)濟性和維護成本方面優(yōu)勢明顯。