輔助駕駛系統的工作原理是什么？

輔助駕駛系統的工作原理主要包括以下幾個方面。

自適應巡航控制系統（ACC），這是一種能根據前方車輛速度自動調整本車速度的系統。它通過車身前部的雷達或攝像頭感知前方車輛的行進路徑和速度，實時監測和計算，精確調整巡航速度和與前車的安全距離，提供便利且安全的駕駛體驗。

盲點監測系統（BSD），能在換道時提供額外視野和警示。利用車身側面的雷達或攝像頭監測側面和后方盲區，將信息傳輸到駕駛員的儀表盤或后視鏡。檢測到有車輛進入盲區，就通過聲音或光信號提醒駕駛員。

自動緊急制動系統（AEB），在緊急情況下能自動制動車輛。使用前置雷達、攝像頭或激光傳感器監測前方障礙物的距離和速度，有碰撞風險時發出警告。

還有自適應彎道巡航ATC，在ACC自適應巡航系統開啟時，ATC實時監測前方道路曲率，通過彎道時平滑控制車速變化，讓車輛平順通過。

名爵5的主動剎車系統，利用車輛前部的毫米波雷達探頭探測與前方車輛或障礙物的距離，判斷即將發生碰撞時主動激活制動系統緊急制動。而且能利用雷達波檢測駕駛員車周圍的盲區，通過語音信號等方式提醒駕駛員注意行車安全，在城市擁堵路況和紅綠燈路口實用性很高。

總的來說，輔助駕駛系統通過各種傳感器，如攝像頭、激光雷達、超聲波傳感器、毫米波雷達等獲取車輛周圍環境信息，再經過系統的運算和分析，對車輛的速度、方向等進行調整和控制，以提高駕駛的安全性和舒適性。但需要注意的是，輔助駕駛系統只是輔助，駕駛員仍要觀察環境，隨時準備接管車輛。