極氪001續航里程的實測數據準確嗎？

極氪 001 續航里程的實測數據是準確的。

從多個實測情況來看，其在不同環境和路況下都有不錯的表現。

比如，長續航雙電機 WE 版 100%電量下剩余續航里程 524km，真實實測跑 400km 后剩余 19km，實測續航約 419km 相當于官方續航的 80%。

極氪 X 冬季北京市區實測充滿 90%電量后表顯估算里程為 450 公里，實際行駛 222 公里后表顯里程減少 294 公里，準確率達到 75.51%。

夏季高溫滿載續航成績是 370 公里，官方續航 500km，續航達成率 74%。

有車主真實使用一周的情況也顯示不同天數和使用場景下能耗有所不同但整體較為穩定。

極氪 009 在北京 15℃時充滿 90%電表顯里程 631 公里，實際行駛 270 公里后表顯里程減少 453 公里，表顯準確率為 59.60%。

極氪 001 超長續航雙電機 ME 版，從廣州市出發到北海市，出發前 91%的電量表顯還可跑 560km，全程高速駕駛平均時速 98km/h 最終高速真實續航里程為 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續航達成率 83.8%。

在 20℃恒溫城市道路平均時速 41km/h 城區真實續航里程達 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km。

在高海拔的格爾木 16℃-26℃環境和 77.3%高速路況下高原高速續航里程 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，續航達成率 89.4%。

新款極氪 001 ME 版配備 100kWh 電池，大量高速路段行駛占比 71%，平均車速 112km/h，實測續航里程 586 公里，達成率 83%。

極氪 001 能有這樣出色的續航表現，主要得益于寧德時代麒麟電池技術，電池采用 CTP3.0 無模組技術和電芯倒置方案提升體積利用率和能量密度。

車輛后電機含碳化硅技術永磁同步電驅系統工作效率達 95%。

此外系統高動能回收設置科學，直接式熱泵系統、全新一代電池主動溫控技術、電機效率高等也起重要作用。

還有閃電切換系統可智能切換驅動形態，平時用后驅或適時四驅能提升續航。