極氪 001 平臺對車輛性能有何影響

極氪 001 平臺對車輛性能的影響可不小。

動力方面，它表現出色，雙電機四驅版本最大功率達 544 馬力，最大扭矩 686 牛·米，百公里加速僅 3.8 秒，速度超 120km/h 也無動力衰減。而且，其擁有兩驅到四驅的閃電切換功能，舒適模式下深踩油門動力響應佳，切換流暢。

制動性能也不錯，深踩剎車踏板時，ABS 系統迅速介入，剎車利落，前懸架支撐有力。在彎道上，連續回頭彎道中車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨靈活，高速過彎懸架支撐強，繞樁測試姿態易掌控，可變轉向比方向盤響應靈敏，給駕駛者信心。

日常駕駛感受輕快，動能回收支持三擋可調，最低檔模式與油車無異，單踏板模式下動能回收線性介入易上手。極氪 001 的風阻系數低至 0.23，這帶來很多好處。降低空氣阻力，提升能效比，相同電池容量能跑得更遠，延長續航里程，長途駕駛優勢明顯。還能有效降低高速行駛時的風噪，提供更寧靜車內環境。

經過多次仿真優化和長時間風洞測試，對全車多項風阻全面優化，提升續航和操控穩定性，高速過彎車身更穩定，駕駛信心足。其在風阻優化上投入大，體現對車輛性能極致追求，相比其他車型，風阻優勢讓其在續航、降噪和操控方面表現出色。

電池方面，極氪 001 用的 Ni55+單晶高壓電芯，是 NCM523 的一種，供應商為欣旺達和寧德時代。比能量密度雖不如高鎳的 NCM811，但 NCM523 在保證性能同時安全性好。為彌補能量密度不夠高的缺點，使用提高工作電壓和 CTP 技術，提高工作電壓讓單體有更大容量，CTP 提高系統能量密度，使其電池組能量密度達國內第一梯隊水平。快充表現不錯，雖采用 400V 系統，但電池包充放電倍率最高達 2.2C，充電電流最大 500A 左右，能實現充電 5 分鐘，續航 120km 。

極氪 001 FR 作為高性能版本，全車優化空氣動力學設計，加入碳纖維套件，帶來超 100kg 下壓力。多處細節全新，輪轂具戰斗氣息，輪胎來自佳通半熱熔輪胎，提升賽道圈速。采用碳陶瓷制動系統，剎車卡鉗前 10 后 4 配置，承受 1650 攝氏度高溫，碳陶制動盤壽命是普通剎車碟片 2.5 倍，降低制動熱衰減。

底盤質感超好，達到 50 - 100 萬車型水平，濾振性能強，舒適程度高。空間超大，5 米車身和 3 米超長軸距，適合自駕出行。