問
精靈 smart 的操控性好不好?
精靈 smart 的操控性那是相當好的。
先說城市道路,體積小巧的 smart 精靈能輕松應對狹窄路況和極限加塞,底盤能過濾掉行駛顛簸。
高速上,穩定性優于同級別車,隔音出色,超過 120 公里時速車內人員交流也不受噪音干擾。
山路駕駛時,懸架支撐性好,車身側傾控制到位,精準操控又舒適。
老款 smart 雖變速箱曾被吐槽,但習慣 AMT 和檔把手動模式后,城市駕駛也能靈活穿梭。
再看 smart 精靈#3 BRABUS 版,精心設計升級的底盤,前輪剎車盤等優化,加上精準調校的懸架,高速激烈操控都特穩特快。
還有“三電系統”,電機扭矩瞬間爆發,電池組布局降低重心,操控更穩。
像 smart 精靈#1 BRABUS 性能版,前后雙永磁同步電機,功率扭矩驚人,零百加速 3.9 秒。
同樣采用前麥弗遜后五連桿獨立懸架,多輪聯合調校,高速底盤硬朗穩定,低速柔韌舒適,應對各種路況沒問題。
節能、舒適、運動三種駕駛模式和單踏板模式,方便切換。
在香港的陡峭山路和狹窄街道,操控體驗超棒,穩定性強。
試駕 smart 精靈#1 BRABUS 性能版時,在顛簸路段和“十八彎”路段表現出不錯操控性和穩定性,這是因為硬件升級加強了剎車系統和懸掛。
該車前剎車盤等數據出色,提升了底盤支撐力和剎車性能。
懸架采用前麥弗遜、后五連桿的四輪獨立懸架,可根據場景改變驅動方式。
smart 精靈#1 BRABUS 性能版的底盤是多輪精心調校的結果,高速硬朗穩定,低速柔韌有余,大溝坎也能吸收,還支持多種駕駛模式,滿足個性化需求。
純電時代,smart 與 BRABUS 聯手,開啟都市純電高性能新篇章。
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