氣門(mén)響聲正常嗎

氣門(mén)響聲是否正常需要分情況看待。在冷車(chē)啟動(dòng)或低速行駛時(shí)，氣門(mén)有輕微噠噠聲，這屬于正常的機(jī)械運(yùn)作聲音，畢竟氣門(mén)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“開(kāi)關(guān)”，控制著進(jìn)氣排氣，活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)其正常開(kāi)閉會(huì)產(chǎn)生聲音，只要不大就無(wú)妨。然而，要是氣門(mén)響聲過(guò)大，比如因氣門(mén)間隙過(guò)大、螺絲松動(dòng)、機(jī)油問(wèn)題等導(dǎo)致的，那就是不正常的，需要及時(shí)檢修。

氣門(mén)間隙過(guò)大是導(dǎo)致氣門(mén)響聲異常的常見(jiàn)原因之一。隨著車(chē)輛行駛里程的增加，氣門(mén)及其相關(guān)部件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損，進(jìn)而使得氣門(mén)間隙變大。當(dāng)間隙超出正常范圍，氣門(mén)在開(kāi)閉過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生較為明顯的撞擊聲，這種聲音往往比正常的機(jī)械運(yùn)作聲要大很多。

螺絲松動(dòng)也可能引發(fā)氣門(mén)異常響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，這有可能導(dǎo)致固定氣門(mén)相關(guān)部件的螺絲出現(xiàn)松動(dòng)。一旦螺絲松動(dòng)，部件之間的連接就不再緊密，在氣門(mén)工作時(shí)，就容易產(chǎn)生額外的響聲。

機(jī)油問(wèn)題同樣不可忽視。如果添加了不同型號(hào)的機(jī)油，或者機(jī)油的品質(zhì)不佳、粘度過(guò)高或過(guò)低，都可能影響到氣門(mén)的正常工作。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤(rùn)滑和緩沖的作用，合適的機(jī)油能夠讓氣門(mén)及其相關(guān)部件在工作時(shí)保持順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)。而不合適的機(jī)油可能會(huì)導(dǎo)致部件之間的摩擦力增大，從而產(chǎn)生異常響聲。

另外，有些時(shí)候車(chē)主以為是氣門(mén)響聲，實(shí)際上可能是敲缸聲。敲缸聲通常比氣門(mén)聲更大，如果無(wú)法分辨是氣門(mén)響聲還是敲缸聲，最好前往專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查。因?yàn)榍酶讍?wèn)題相對(duì)更為復(fù)雜和嚴(yán)重，如果不及時(shí)處理，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成較大的損害。

還有凸輪軸磨損也會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)異響。凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，它控制著氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間以及升程等參數(shù)。當(dāng)凸輪軸出現(xiàn)磨損時(shí)，會(huì)影響到氣門(mén)的正常運(yùn)動(dòng)規(guī)律，進(jìn)而產(chǎn)生異常的響聲。

總之，氣門(mén)響聲正常與否需要仔細(xì)甄別。輕微的、在正常范圍內(nèi)的響聲通常無(wú)需過(guò)于擔(dān)心，但如果響聲異常增大或者出現(xiàn)其他伴隨癥狀，如車(chē)輛啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足等，一定要及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）