發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)發(fā)出嗡嗡聲

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲，原因較為多樣復(fù)雜。在怠速時(shí)，可能是溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障；低速或變速運(yùn)行中，活塞與氣缸壁間隙過大、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸等因素會(huì)導(dǎo)致該現(xiàn)象；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音共振、機(jī)油選用不當(dāng)、水泵問題等都可能是“幕后黑手”。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、軸承、排氣系統(tǒng)部件以及冷卻系統(tǒng)部件等出現(xiàn)狀況，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲 。

具體來說，活塞與氣缸壁間隙過大，可能是安裝時(shí)過緊，也可能是長(zhǎng)期磨損，這種情況在低速行駛時(shí)較為容易出現(xiàn)。而爆震初期，比如點(diǎn)火角提前、積炭過多，又或者在高速時(shí)油品使用不當(dāng)，同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡作響。

機(jī)油方面的問題也不容小覷。機(jī)油選擇失誤，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，就無法有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件，零件間的磨損加劇，嗡嗡聲也就隨之而來。另外，機(jī)油變臟或質(zhì)量下降，不能充分潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，例如機(jī)油泵功能不佳或者油路堵塞，這都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的狀況也對(duì)聲音有影響。連桿軸承和曲軸軸承的松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶鏈接部件的軸承磨損，都會(huì)讓傳動(dòng)系統(tǒng)變得不穩(wěn)定，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。還有積碳過多，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門還是火花塞，都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。空氣濾清器過臟，也可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡聲涉及多個(gè)方面。可能是內(nèi)部零件的磨損、積碳，也可能是機(jī)油問題，還可能是傳感器、風(fēng)扇等部件出現(xiàn)故障。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主們需要及時(shí)排查檢修，必要時(shí)求助專業(yè)維修人員，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）