修車師傅如何判斷汽車是否“燒機油”

修車師傅可通過多種方法判斷汽車是否“燒機油”。首先是觀察尾氣，冷車啟動或行駛中猛踩油門時，若排氣管冒藍煙，很可能燒機油；其次檢查機油消耗，用機油尺查看液位，下降過快且無泄漏就有燒機油嫌疑；還可查看機油口，打開時有煙霧冒出也可能在燒機油；另外，檢查積碳情況，若有異常積碳也指向燒機油。通過這些方面綜合判斷，就能知曉汽車是否燒機油。

觀察尾氣是很重要的一環。正常情況下，汽車排出的廢氣應為無色或淡白色。當冷車啟動時，如果車尾排氣管吐出藍色煙霧，且持續一段時間后才恢復正常，這說明發動機存在輕微燒機油的情況。要是在車輛行駛過程中，或是原地猛踩油門時，排氣管冒出大量藍煙，那就表明燒機油的情況比較嚴重了。不過要注意，汽車長時間停放啟動，或者使用了低質量汽油、添加劑等，也會影響廢氣顏色，所以得結合車輛的使用和維護情況來綜合判斷 。

檢查機油消耗也不容忽視。將汽車停在平坦地面，關閉發動機至少10分鐘后，拔出機油尺擦拭干凈再插入。若油跡在兩刻度線間，且顏色淺，說明沒有燒機油；若低于最低刻度線，且顏色深，則可能在燒機油，此時需要及時添加機油，并前往修理廠進一步檢查。一般來說，汽車機油尺有MIN和MAX刻度，中間約1升機油，每1000公里超過0.4 - 0.7升屬于燒機油，超過0.7升則是嚴重燒機油。

打開機油加注口，若看到有煙霧冒出，這也是燒機油的一個跡象。此外，有能力的話拆卸火花塞或查看燃燒室，要是發現有異常積碳，通常也表明汽車在燒機油。

總之，修車師傅判斷汽車是否燒機油，要從尾氣、機油消耗、機油口狀況以及積碳等多個方面綜合考量，這樣才能得出準確結論，進而為后續的維修保養提供可靠依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）