車(chē)子低速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身左右晃動(dòng)是怎么回事

車(chē)子低速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身左右晃動(dòng)，多與輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或車(chē)輛定位的異常有關(guān)，也可能涉及駕駛操作細(xì)節(jié)。從車(chē)輛部件來(lái)看，輪胎氣壓不均、磨損異常或動(dòng)平衡失準(zhǔn)會(huì)直接影響轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地穩(wěn)定性；懸掛系統(tǒng)的減震器、彈簧老化或萬(wàn)向節(jié)軸承損壞，會(huì)削弱車(chē)身支撐性；轉(zhuǎn)向拉桿、軸承的磨損則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向響應(yīng)偏差。此外，四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)或駕駛員低速轉(zhuǎn)彎時(shí)操作過(guò)于急促，也可能引發(fā)這類(lèi)晃動(dòng)。若出現(xiàn)此現(xiàn)象，建議先檢查輪胎狀態(tài)與氣壓，再逐步排查懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并通過(guò)專業(yè)四輪定位調(diào)整或駕駛技巧優(yōu)化來(lái)解決問(wèn)題。

從輪胎角度深入分析，新胎完成動(dòng)平衡后若仍存在晃動(dòng)，則可排除輪胎本身的制造缺陷，轉(zhuǎn)而需檢查輪轂是否有變形或安裝誤差；但對(duì)于舊輪胎而言，即便進(jìn)行了動(dòng)平衡處理，過(guò)度變形或胎面磨損不均的情況也可能導(dǎo)致問(wèn)題持續(xù)——胎面花紋深淺不一或局部鼓包會(huì)改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，進(jìn)而在轉(zhuǎn)彎時(shí)破壞車(chē)身穩(wěn)定性。此外，輪胎氣壓的細(xì)微差異也需留意，若兩側(cè)輪胎氣壓差值超過(guò)0.2bar，低速轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)抓地力的不均衡就可能引發(fā)輕微晃動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)方面，除了減震器與彈簧的老化，萬(wàn)向節(jié)軸承的損壞是誘發(fā)低速轉(zhuǎn)彎晃動(dòng)的常見(jiàn)原因之一。萬(wàn)向節(jié)作為連接前橋半軸與車(chē)輪的關(guān)鍵部件，既負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力也參與轉(zhuǎn)向動(dòng)作，一旦軸承磨損松曠，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)因部件間的間隙產(chǎn)生不規(guī)則擺動(dòng)，直接帶動(dòng)車(chē)身左右晃動(dòng)。而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向拉桿、橫拉桿若因碰撞出現(xiàn)變形，或球頭部位磨損松曠，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛前束值偏離標(biāo)準(zhǔn)范圍，使輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異常的側(cè)滑趨勢(shì)，最終表現(xiàn)為車(chē)身晃動(dòng)。

車(chē)輛定位與行駛狀態(tài)的關(guān)聯(lián)同樣不可忽視。四輪定位數(shù)據(jù)中的主銷(xiāo)后傾角、車(chē)輪外傾角若超出公差，會(huì)影響輪胎的接地角度，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)不穩(wěn)定；而車(chē)輪軸承的磨損則會(huì)使車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生徑向或軸向間隙，低速行駛時(shí)這種間隙會(huì)被放大，尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)因受力變化引發(fā)車(chē)身晃動(dòng)。若上述部件均無(wú)異常，還需考慮車(chē)輛是否存在行駛跑偏問(wèn)題——長(zhǎng)期跑偏會(huì)導(dǎo)致輪胎單側(cè)磨損加劇，間接影響轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性，此時(shí)需通過(guò)專業(yè)設(shè)備檢測(cè)底盤(pán)數(shù)據(jù)，排查轉(zhuǎn)向或懸掛部件的隱性故障。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，駕駛操作的細(xì)節(jié)也可能成為誘因。部分駕駛員在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)習(xí)慣猛打方向盤(pán)或頻繁調(diào)整方向，這種急促的操作會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)瞬間承受較大負(fù)荷，若車(chē)輛本身存在輕微的部件間隙，就容易放大為明顯的車(chē)身晃動(dòng)。因此，遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，建議先通過(guò)規(guī)范駕駛習(xí)慣初步排查，再結(jié)合專業(yè)檢查逐一確認(rèn)部件狀態(tài)，以精準(zhǔn)定位故障根源。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）