享受北歐空氣 實(shí)測(cè)沃爾沃XC90空調(diào)系統(tǒng)

● 儀器實(shí)測(cè)戶外微粒數(shù)

沃爾沃XC90（詢底價(jià)|查參配）車內(nèi)空氣測(cè)試" class="piclibImg2" src="http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/201511/17/14477480059689270.jpg" style="border:#C6C6C6 1px solid;" title="沃爾沃XC90車內(nèi)空氣測(cè)試"/>

　　啟動(dòng)檢測(cè)儀器，在25秒的工作時(shí)間中，檢測(cè)儀器吸入的微粒總數(shù)達(dá)到860920。經(jīng)轉(zhuǎn)換計(jì)算與環(huán)保部門檢測(cè)結(jié)果一致，北京的戶外天氣是四級(jí)中度污染。

● 工況一測(cè)試過程及結(jié)果

1.開啟自動(dòng)空調(diào)，內(nèi)循環(huán)模式

　　開啟自動(dòng)空調(diào)，內(nèi)循環(huán)模式。開啟自動(dòng)空調(diào)后，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別室外的空氣質(zhì)量較差，將外循環(huán)切換成內(nèi)循環(huán)。工況一的測(cè)試目的就是為了驗(yàn)證沃爾沃的這套空氣質(zhì)量系統(tǒng)的工作效果。

2.測(cè)試結(jié)果：效果明顯

　　開啟內(nèi)循環(huán)模式下，車內(nèi)的空氣微粒數(shù)值大幅度的降低。這是因?yàn)檐噧?nèi)的空氣在內(nèi)循環(huán)下，空氣不斷的經(jīng)過活性炭空調(diào)濾芯，車外污濁的空氣不再大量進(jìn)入車內(nèi)，使得車內(nèi)的微粒不斷的被過濾，效果也就明顯了。

　　
　　可見沃爾沃的這套空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)的效果是明顯的，空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車外的空氣質(zhì)量狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)外循環(huán)模式，當(dāng)外界空氣清新時(shí)，系統(tǒng)會(huì)使外界空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)，而當(dāng)車外空氣質(zhì)量不佳時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)阻止外界空氣進(jìn)入，空調(diào)轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)模式。這樣一來，車內(nèi)就能持續(xù)保持最佳的空氣質(zhì)量。

● 工況二測(cè)試過程及結(jié)果

1.開啟自動(dòng)空調(diào)，強(qiáng)制外循環(huán)進(jìn)氣模式

　　開啟自動(dòng)空調(diào)，手動(dòng)取消空調(diào)內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣模式。這樣車外的空氣就會(huì)不斷被吸入，目的是驗(yàn)證空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)不工作的模式下，車內(nèi)空氣質(zhì)量。

2.測(cè)試結(jié)果：效果一般

　　由于強(qiáng)制車輛空調(diào)外循環(huán)，IAQS無(wú)法自動(dòng)切換成內(nèi)循環(huán)模式，車外的污濁空氣持續(xù)進(jìn)入車內(nèi)，測(cè)試出來的結(jié)果也就在意料之中了。

　　由于打開車門與外界通風(fēng)的原因，車內(nèi)原本的PM2.5比較高，而強(qiáng)制外循環(huán)模式導(dǎo)致車外污濁的空氣源源不斷的進(jìn)入車內(nèi)，而車內(nèi)原本的微粒數(shù)量就較高，因此車內(nèi)整體的空氣質(zhì)量不佳。

　　總結(jié)：沃爾沃研發(fā)的這套空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)對(duì)于國(guó)內(nèi)來說非常實(shí)用。特別是北方入冬后由于供暖導(dǎo)致的空氣污染嚴(yán)重，裝備有這套系統(tǒng)的沃爾沃XC90毫無(wú)疑問將為車內(nèi)的人員提供一個(gè)清新的空氣。而同級(jí)別的車型中，還沒有車輛裝備有類似的空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，從另一方面也可以看出沃爾沃以人為本的造車?yán)砟睢＃▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）