致力于以人為本 實(shí)測(cè)沃爾沃XC60空調(diào)系統(tǒng)

● 儀器實(shí)測(cè)戶(hù)外微粒數(shù)

沃爾沃XC60（詢(xún)底價(jià)|查參配）空調(diào)系統(tǒng)" class="piclibImg2" src="http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/20162/1/14543167808529610.jpg" style="border:#C6C6C6 1px solid;" title="致力于以人為本 實(shí)測(cè)沃爾沃XC60空調(diào)系統(tǒng)"/>

　　啟動(dòng)檢測(cè)儀器，在25秒的工作時(shí)間中，檢測(cè)儀器吸入的微粒總數(shù)達(dá)到506979。經(jīng)轉(zhuǎn)換計(jì)算與環(huán)保部門(mén)檢測(cè)結(jié)果一致，廣州的戶(hù)外空氣是良。

● 工況一測(cè)試過(guò)程及結(jié)果

1.開(kāi)啟空調(diào)，內(nèi)循環(huán)模式

　　開(kāi)啟空調(diào)，自動(dòng)模式，內(nèi)循環(huán)模式。工況一的測(cè)試目的就是為了驗(yàn)證沃爾沃XC60內(nèi)循環(huán)模式下車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的調(diào)節(jié)。

2.測(cè)試結(jié)果：效果明顯

　　開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式下，車(chē)內(nèi)的空氣微粒數(shù)值大幅度的降低。這是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的空氣在內(nèi)循環(huán)下，空氣不斷的經(jīng)過(guò)活性炭空調(diào)濾芯，車(chē)外污濁的空氣不再大量進(jìn)入車(chē)內(nèi)，使得車(chē)內(nèi)的微粒不斷的被過(guò)濾，效果也就明顯了。

　　從測(cè)試的結(jié)果可以看出，沃爾沃XC60內(nèi)循環(huán)，對(duì)PM2.5的過(guò)濾效果是非常明顯的。

● 工況二測(cè)試過(guò)程及結(jié)果

1.開(kāi)啟空調(diào)，外循環(huán)進(jìn)氣模式

　　開(kāi)啟空調(diào)，手動(dòng)取消空調(diào)內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣模式。這樣車(chē)外的空氣就會(huì)不斷被吸入，目的是驗(yàn)證自動(dòng)進(jìn)氣的模式下，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。

2.測(cè)試結(jié)果：

　　由于外循環(huán)，并且在行進(jìn)中的道路，PM2.5的數(shù)值也不斷變化。雖然效果相比內(nèi)循環(huán)要差，但是過(guò)濾結(jié)果還是處在空氣優(yōu)的范圍。

　　由于打開(kāi)車(chē)門(mén)與外界通風(fēng)的原因，車(chē)內(nèi)原本的PM2.5比較高，而外循環(huán)模式導(dǎo)致車(chē)外污濁的空氣間斷的進(jìn)入車(chē)內(nèi)，而車(chē)內(nèi)原本的微粒數(shù)量就較高，因此車(chē)內(nèi)整體的空氣微粒需要較長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)濾。