走斑馬線(xiàn)被車(chē)蹭反遭毒打 你會(huì)禮讓行人嗎?
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)指南頻道】自從上路的車(chē)越來(lái)越多,這人車(chē)矛盾就再也沒(méi)有消停過(guò)。有道是行人有行人的苦,錯(cuò)也不總是在司機(jī);其實(shí)這個(gè)問(wèn)題,不能簡(jiǎn)單粗暴歸結(jié)于素質(zhì)一個(gè)原因,而是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和道路施政能力的綜合表現(xiàn)。下面筆者就通過(guò)兩個(gè)近期發(fā)生的實(shí)例跟跟大家掰扯掰扯,這人車(chē)矛盾,到底是怎么來(lái)的;作為車(chē)主,又該如何應(yīng)對(duì)。
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●人車(chē)矛盾源于路權(quán)相爭(zhēng)
人車(chē)矛盾是怎么產(chǎn)生的呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單,道路上人車(chē)干涉越多則矛盾越多。
以筆者所處的廣州為例,繁華的市區(qū)道路規(guī)劃完善,盡可能實(shí)行人車(chē)分流的同時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)擁有專(zhuān)屬的BRT、涵洞、右轉(zhuǎn)專(zhuān)項(xiàng)道等單一職能道路。行人則擁有人行地道、天橋、各種公共交通設(shè)施。
人車(chē)矛盾,往往是越落后的地區(qū),道路規(guī)劃施政能力越差,行人越不守規(guī)矩,車(chē)主也越發(fā)暴躁。因?yàn)闊o(wú)論車(chē)、還是人都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題,那就是除了跟你搶道兒,否則無(wú)路可走。
沒(méi)有右轉(zhuǎn)專(zhuān)用道、沒(méi)有路燈、人行道缺失、五類(lèi)車(chē)橫行,在欠發(fā)達(dá)區(qū)域,所有的人車(chē)矛盾都能夠歸結(jié)于一個(gè)原因,那就是“無(wú)路可走、無(wú)法可依”。
●兩則案例回顧
那么,在道路職能不那么完善的區(qū)域,我們到底應(yīng)該如何做,才能盡可能避免人車(chē)矛盾呢?不妨先來(lái)看兩個(gè)案例:
案例1:父女人行道被車(chē)蹭,反遭一腳一耳光
看看視頻,小城市對(duì)這種場(chǎng)景再熟悉不過(guò)了,十字路口,人、車(chē)、電摩、三輪扎堆通行每天上演。
筆者經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察,還是看出了事情的原委和責(zé)任一方。
不妨來(lái)玩玩大家來(lái)找茬,數(shù)數(shù)視頻中到底有多少人不重視交通安全,留下隱患的?
看畢,結(jié)論也很清楚了,這是一則典型的機(jī)動(dòng)車(chē)漠視行人安全的案例,隨后機(jī)動(dòng)車(chē)駕乘人員的行為更是將這件事上升到了做人素質(zhì)的高度。當(dāng)然更需要的是從中吸取教訓(xùn)。搶行本已不可取,更何況如此復(fù)雜路況的路口,試想一下,如果這位行人父親是左手牽著一名更小且處于盲區(qū)的孩童,那后果便不堪設(shè)想。
案例2:無(wú)恥行人騎車(chē)畫(huà)龍阻礙公交車(chē),好在結(jié)果大快人心
這個(gè)視頻就更有意思了,僅允許單車(chē)通過(guò)的城郊修整路面,公交車(chē)被一奇怪路人阻礙了去路,路人拒不靠邊且速度極慢,著實(shí)讓人氣憤,我只能說(shuō)司機(jī)大哥你脾氣太好了。
很難說(shuō),如果我是公交車(chē)司機(jī),難保會(huì)控制不住油門(mén)當(dāng)剎車(chē)。當(dāng)然了,以上兩個(gè)例子都頗為極端,更多的還是在日常駕駛中多一份忍讓?zhuān)绕涫菍?duì)我們廣大車(chē)主朋友來(lái)說(shuō),畢竟咱是肉包鐵,行人肯定是處于弱勢(shì)的一方,以下我就分享幾個(gè)場(chǎng)景,看看如何才是正確的禮讓行人。
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