事故遠(yuǎn)離我（14）危險(xiǎn)預(yù)判駕駛實(shí)戰(zhàn)技巧

6.上坡不跟大貨車/下坡別讓大貨跟

　　我們都知道大貨車的危險(xiǎn)性，因此上坡不跟大貨，下坡不讓大貨跟著?，F(xiàn)在的大貨一般都是超載，因此上坡時(shí)特別的慢，并且有可能動(dòng)力不足溜后，跟在它們的后面是件比較危險(xiǎn)的事情。

　　由于大貨車的剎車跟小轎車不一樣，失靈的情況不知道什么時(shí)候出現(xiàn)，盡量不讓大貨跟著，可以降低危險(xiǎn)的幾率。

7.盡量從左側(cè)超車

　　由于我們駕駛位在左側(cè)，因此如果在高速超車的時(shí)候，我們從右側(cè)去超越前面的車輛，右側(cè)被前車遮擋的視線我們看不見，在沒有確保右側(cè)安全的情況下，從右側(cè)超車的危險(xiǎn)系數(shù)大太多了。

　　而左側(cè)就不同了，視線我們看得很清楚，超車的危險(xiǎn)系數(shù)少很多。在看不到的情況下，盡可能不從右側(cè)超車，而是從左側(cè)，也是一種危險(xiǎn)預(yù)判的結(jié)果。

8.適當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈

　　如果對(duì)向車道對(duì)著我們開著遠(yuǎn)光燈，而在提醒對(duì)方無效的情況下，我是建議開遠(yuǎn)光燈對(duì)射；主要不是說反擊對(duì)向開遠(yuǎn)光燈的車主，而是如果對(duì)向開遠(yuǎn)光燈，而我這邊沒開，中間就會(huì)形成一個(gè)很大的盲區(qū)，而我這邊開遠(yuǎn)光燈了，可以把這個(gè)盲區(qū)減小。當(dāng)然，我們遇到這種情況最好同時(shí)把車速降下來。

9.在狹窄路面會(huì)車

　　現(xiàn)在路面上的車太多，而且很多路況很負(fù)責(zé)，尤其是在狹窄的路面會(huì)車，如果車速太快，剮蹭的幾率大很多。遇到狹窄路面會(huì)車，穩(wěn)妥起見，要有危機(jī)意識(shí)，減緩車速，確保安全再通過。

10.昏暗路段開啟大燈和霧燈

　　在雨霧天行駛，即使是白天也要打開大燈和霧燈，下雨天在告訴上行駛，車輪濺起的水霧可把車輛淹沒，如果不開啟大燈和霧燈，前后的車輛都看不到自己，顯然是非常危險(xiǎn)的一件事情。在昏暗的路況行駛，我建議除了把大燈打開，也要把霧燈打開

11.等紅燈時(shí)注意兩側(cè)情況

　　并排在紅綠燈前等待時(shí)，如果左/右視線被遮擋，或者兩側(cè)的視線都被遮擋，一定要讓左/右兩邊的車先走，然后再通過。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候有些行人、自行車和電動(dòng)車等會(huì)搶紅燈，如果在視野不好的位置等綠燈一亮就沖出去，很有可能撞上去。

● 停車

　　停車盡量把車頭朝外，尤其是在一些繁華路段，車頭盡量朝外，有緊急事要出來也容易很多。

● 編輯總結(jié)：

　　危險(xiǎn)預(yù)判可以提早預(yù)知和判斷車輛的情況，并且讓我們及時(shí)作出正確的判斷，減少不必要的麻煩，甚者救自己，也救別人。可能有些方法過于保守，但每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同。如果大家覺得有更好的預(yù)判方法，可以在評(píng)論中留言，與大家分享。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘春繁）