月均2445元 2011款帕薩特養(yǎng)車成本調(diào)查

    [太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]全新帕薩特（詢底價(jià)|查參配）4月17日正式上市，無疑成了B級車中的一名新寵。寬敞的空間、舒適的座椅、氣派時(shí)尚的外形、大眾獨(dú)有的TSI+DSG技術(shù)，這些特點(diǎn)無疑深深吸引著B級車的準(zhǔn)買家。用車養(yǎng)車是件長久的事情。新帕薩特的保養(yǎng)費(fèi)用方面究竟有怎樣的表現(xiàn)呢？請看本期養(yǎng)車成本調(diào)查。

性能參數(shù)簡要分析：
    本期成本分析所選車型為：“帕薩特 2011款 1.8TSI DSG尊榮版”。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面：
    新帕薩特采用了1.8升的直列4缸16氣門TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的代表。渦輪增壓搭配缸內(nèi)直噴，不僅在動(dòng)力性能上有良好的表現(xiàn)，油耗方面也同樣出色。
變速箱方面：
    新帕薩特采用的是大眾獨(dú)有的7檔DSG雙離合自動(dòng)變速器。這款自動(dòng)變速器不僅集合了現(xiàn)有手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體變速器的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)于一身，提供無間斷的動(dòng)力輸出以及直接的換擋體驗(yàn)。技術(shù)的先進(jìn)性使得車輛的燃油消耗大幅降低，顛覆了自動(dòng)檔變速器比手動(dòng)檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。
懸掛系統(tǒng)方面：
    前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，調(diào)教偏向舒適，符合此車偏商務(wù)的市場定位。
重量方面：
    1520kg的整車質(zhì)量在同級車中較為輕巧，這對于改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有所幫助。  
保修方面：
    2011款帕薩特享有兩年或6萬公里整車質(zhì)保。與同級車相比，新帕薩特的保修期并不算突出。