編輯的車要升級（4） 高6升級效果實測

● 噪音測試：升級后的胎噪略有減少

　　在升級前后兩次油耗測試的過程中，我們還對胎噪進行了測量。實測結果顯示，升級后的胎噪略有減少，看來固特異Eagle F1非對稱花紋2代采用的吸音材料還是有作用的。

　　總結：我們這次的升級動作比較內斂，只更換了造型低調的輪轂和輪胎，還有藏于車內的大眾運動部藍簧，一般人還真察覺不出我們的高爾夫6有變化。簡單說說此次升級的費用：輪轂3300元，輪胎4740元，藍簧2350元，更換費用約500元，升級費用合共約10890元。升級后的小高主要有以下方面的變化：

　　1、高速變線更干凈利落，彎道表現有明顯提升，用4擋過彎也信心十足，側傾減少了許多，坐在后排時不用再受拋左拋右的苦了；起步和剎車時的抬頭點頭現象也有改善；

　　2、車輛的舒適性沒有減弱，藍簧最大程度地保留了原車舒適性，經過顛簸路段時車輛的起伏幅度有所減少，就如我們網友所說的情況一樣，原車有三四下的起伏，升級后只有一兩下了；

　　3、油耗仍保持原車水平，經濟性依然十分突出，并沒有因為更換了寬胎而有所增加，固特異Eagle F1非對稱花紋2代的確是一款值得推薦的高性能輪胎。

　　從升級后的表現和數據看，小高的變化與我們的預期很吻合：既能在運動表現方面有所加強，又能最大程度地保持原車舒適性，兼顧家用。其實，升級并不意味著要對愛車進行“大幅度改裝”。根據自己的需求，有針對性地換裝一些改良部件，如輪轂、輪胎、避震彈簧、避震筒、穩定桿等，以改善車輛的綜合表現，也屬于升級。到此，我們的高爾夫6便完成了新部件的裝配和測試，升級已經基本完成。下一階段，我們將會為小高更換酯類機油，看看使用高品質機油的小高會有哪方面的變化。更多精彩內容，敬請繼續關注《編輯的車要升級（五） 高6換用酯類油》。

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