7月29日，年內最值得關注的新能源車，比亞迪海豹正式上市，四款車型售價為20.98萬元-28.68萬元。海豹這款e平臺 3.0技術的集大成之作，將于下個月開啟新車交付，專屬的常州工廠也將開足馬力提升產能，對支持海豹的用戶予以“回豹”。

比亞迪海豹正式上市，售價20.98-28.68萬元" img_height="562" img_width="1000" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/08/01/7126122483237421602/3b4cc624b13f446296034b957def69e3.png">

除了價格帶來的驚喜，海豹還升級了產品配置，海豹650km四驅性能版的用戶可通過OTA遠程升級免費獲得iTAC智能扭矩分配系統，讓普通用戶輕松晉級高能玩家；并且對于大家關注的全景天幕隔熱問題，海豹將全系贈送遮陽簾，給用戶更貼心的用車體驗。

“海洋美學”再進化，海豹姿態動感、優雅

基于更年輕、更新能源化的“海洋美學”的設計理念，海豹傳承了OceanX概念車的精髓，造型犀利，車身姿態低趴，具有極致的運動感。短前后懸、長軸距的完美車身比例，讓人一眼就可以感受到強烈的運動氣息和優雅氣質。海豹的內飾風格與外觀高度統一，輕盈流暢的曲線輪廓，形式多樣的海洋元素，營造出柔和靈動、充滿活力的整體氛圍。

“四大首搭”加持，海豹運動屬性拉滿

比亞迪海豹首搭CTB電池車身一體化技術，iTAC智能扭矩分配技術，后驅/四驅動力架構和前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。因為CTB技術的賦能，海豹的車身抗扭剛度達到40,500Nm/°，達到百萬級豪車的水平，極大程度地提升車輛的動態極限，可以讓后驅/四驅動力布局，前雙叉臂、后五連桿懸架的優勢充分發揮。

海豹具有50:50的黃金軸荷比、低質心、低轉動慣量，在彎道中不僅車尾動作更快，車身姿態也更穩定，不僅好開，更好玩。憑借iTAC系統，海豹650km四驅性能版更可以讓大家輕松化身高能玩家，充分享受駕駛樂趣。

作為e平臺3.0技術的集大成之作，比亞迪海豹將為用戶帶來高品質的駕乘質感和出行體驗。目前其訂單已經突破了6萬，是名副其實的海洋“豹”款，常州的專屬工廠也將不負期待，全力投產，相信比亞迪海豹會以領先的技術和硬核產品實力成為純電車市場的技術新標桿。