最近，我國許多地區都正在經歷高溫天氣，尤其是我所在的山東，氣溫上升得非常快，最高溫度已經超過40℃。在這種炙烤的天氣下，人們感到很煩躁，出門都需要很大的勇氣，更不用說進入停在戶外一段時間的車輛內了。然而，即使知道危險重重，卻仍然冒險行駛。在這樣的桑拿天氣里，領克08來到了中國最熱的新疆吐魯番進行最熱駕駛工況測試，當地的環境溫度高達47℃，地表溫度甚至達到了恐怖的70℃。面對這樣的熱浪，領克08還必須在沙漠、戈壁等復雜崎嶇的路況下行駛。從零下53℃的漠河到零上47℃的吐魯番，領克08經歷了一次次的魔鬼般的測試，但每次都交出了令人滿意的成績。

領克08能夠完成這些魔鬼般的測試，靠的是一套全新的動力方案。其中，領克08首次采用的超級混合動力方案是由3DHT Evo電驅變速器、P1電機、P3電機、P4電機和電混引擎組成的串并聯結構，再加上容量高達39.6千瓦時的三元鋰平板電池和電控系統，從而輕松實現全場景電動驅動。

借助先進的技術和設計理念，領克08所搭載的大容量電池組可以讓車輛實現長達245km的純電動行駛里程，而總續航里程則超過了1400km。這得益于該車所采用的CTP技術以及電池組與車身完美融合的平臺優勢。不僅如此，這種融合還為后排乘客提供了更寬敞的乘坐空間，并且使車輛的底盤獲得了更好的平直性，這進而降低了車身的風阻并提升了通過性能。

通過引入全新的動力解決方案，領克08不僅在動力性能方面表現出色，而且在電動驅動的情況下也無需擔心電量問題。它滿足了用戶在各種場景和工況下的用車需求。而且，這款車在最快的百公里加速測試中的成績令人矚目，僅需4.58秒即可完成。可以說，領克08的性能表現不容小覷，相信一經上市，必將引領未來SUV的潮流。