導讀：作為汽車三大核心部件之一，發動機的技術成熟與否，直接會影響到我們消費者的用車體驗。雖然國產發動機起步較晚，但各大國產品牌一直在加大對發動機研發的投入，而且也取得了不俗的成績，與海外品牌的差距也是越來越小。那么在2023年，哪些國產發動機受到了專業人士的認可呢？近日獲悉，“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統正式揭曉（注：“中國芯”所發布的國產發動機，包含國內生產的“合資”發動機），其中吉利的雷神動力、奇瑞的鯤鵬超能混動、長安的數智電驅、比亞迪的1.5T插混發動機和長城汽車的Hi4混動系統發動機全部是榜上有名！官宣！2023年國產十佳發動機揭曉：奇瑞吉利前三，比亞迪長安入選！

不難發現，前三名均來自國產品牌，而且均為混動系統，其中東風汽車的馬赫電混DH-i混動系統首創了功率分流和多擋串并聯融合的混動架構，熱效率可提升至45.18%，而雷神電混8848新一代雷神電混引擎BHE15 Plus的熱效率可達44.26%，結合三檔混動變速箱，其速比范圍較寬。奇瑞鯤鵬超能混動C-DM的發動機也擁有多項先進技術，比如1.28超大程徑比、120mj高能點火和27%EGR率等技術。

排名四至六位的也都是國產品牌，依次來自長安汽車、上汽榮威汽車和長城汽車，長安汽車上榜的是數智電驅系統，其10層油冷扁線電機輸出功率可達158kW，發動機采用了阿特金森循環、寬域EGR和智慧冷卻潤滑等技術。上汽榮威的獲獎機型是上汽DMH超級混動系統，它首創了五合一PICU，冗余組件節省70%，熱效率超過了43%。長城汽車的獲獎機型為1.5L長城Hi4混動系統專用發動機，目前已經在坦克400和坦克500等車型搭載。

最后，排名七至十名的品牌分別是一汽紅旗、方程豹汽車、長安福特以及上汽通用汽車，其中一汽紅旗的獲獎機型為4GC20TD混動發動機+HDU28混動系統，20TD混動發動機應用了深度米勒循環、低壓EGR和全可變智能熱管理等技術。方程豹汽車是比亞迪的子品牌，它的獲獎機型為插混專用縱置高功率1.5T發動機，目前已在豹5車型搭載。