最新數據顯示，11月份國內新能源乘用車零售滲透率突破四成,達40.4%，其中自主品牌新能源車滲透率62.1%，市場零售份額占比70%。也就是說在新車銷售當中，選擇自主品牌新能源車的消費者數量超過傳統燃油車，每賣出3臺車就有2臺是新能源。恐怖的數據背后，是它們在操控、智能等方面有著比油車更好的體驗。就拿極具代表性的比亞迪唐DM-i來說，它能夠基于DM-i超級混動系統等，帶來更聰明、高效的人機交互樂趣，這些都是傳統油車無法企及的。下面我們就結合現售的唐DM-i冠軍版，來延展解讀自主新能源車是如何迅速占領市場的。

強勢領跑保值率榜單

眾所周知，很多年前提到保值率，大家首先想到的一定是合資車，在排行榜前列也不可能看到國產車的影子，但現在不同了。就在太平洋汽車和大搜車智選公布的2023年全國20-30萬元熱銷SUV保值率榜單上，除了漢蘭達、冠道、榮放、CR-V、途觀等合資車，我們還看到了一款自主品牌的新能源車——比亞迪唐DM-i。

唐DM-i的平均保值率（80.1%）和3年期保值率（74.7%）均位列第二名，與豐田漢蘭達攜手領跑一眾實力派。而在成都、廣州兩地，唐DM-i的保值率分別為80.4%、78.5%，同樣與漢蘭達攜手穩坐冠亞軍位置。

這充分說明，唐DM-i已經具備了媲美主流合資車的實力，此次排名對于自主新能源品牌來說具有相當重要的里程碑意義，而更重要的是搞清楚它為什么可以進入保值率榜單第一梯隊。

56萬車主公認的高可靠性

比亞迪是全球唯一掌握三電一芯核心技術、布局全產業鏈的企業，擁有長達15年新能源技術積淀，而比亞迪唐家族最早誕生于2015年，在長達8年的時間里，唐家族車型平臺、動力架構不斷進化，從最初的唐80到唐DM/EV/燃油版，再到今年的唐家族全擎高價值系列，包括唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰神版、唐DM-i冠軍版3種動力方案，充分覆蓋不同中高端家庭用戶需求。

其中的DM-i超級混動技術是比亞迪歷經多年研發，基于成熟領先的新能源研發體系、長時間經驗積累和測試打造的明星技術，相較其他混動技術更加成熟可靠。像唐DM-i上市前會經過各種極限環境測試和嚴苛試驗，單車臺架超8萬小時，單車等效80萬公里試驗，總測試里程超800萬公里，實驗的效果相當于3倍正常用車損耗，而且唐家族更是擁有超過56萬位車主的口碑認可，完全不用擔心唐DM-i的可靠性。

產品力遙遙領先

唐DM-i冠軍版延續Dragon Face家族式設計語言，加上S級環抱式豪華智能旗艦座艙，新增冰川藍色，視覺效果和內飾氛圍上，營造出更極致的高級感。

智能上，標配12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸中控屏，全系采用DiLink 4.0智能網聯系統，還支持5G速聯全車智能語音交互，人機交互速度快、功能覆蓋面廣，可以在駕駛過程中解放雙手，保證注意力集中到前方路況。也可以通過手機NFC車鑰匙隨時隨地解鎖車輛，不怕忘記帶鑰匙；W-HUD抬頭顯示、BSD盲點監測系統、L2級別輔助駕駛等功能，進一步改善車輛的主動安全和長途駕駛體驗。

唐DM-i冠軍版在駕乘舒適度和便捷性方面同樣做到了同級領先。其標配前排手機無線充電、丹拿音響、12個高保真揚聲器、31色氛圍燈、主駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排隱私玻璃，以及移動電站、電動尾門，在舒適享受上都有了超越同級別的體驗。

操控上，唐DM-i冠軍版采用DM-i超級混動系統提供EV純電、HEV串聯、HEV并聯和高速發動機直驅四種模式。在市區駕駛與電車沒有區別，提速超快、運行超安靜，一周充一次電就夠用。，即使在虧電狀態下，油耗也僅僅5.5L/100km，滿油滿電綜合續航可達1100km，出行成本明顯低于同級燃油車。而且還升級了40kw雙口快充，快充時間進一步縮短，徹底打消續航、補能焦慮。

其標配的FSD可變阻尼懸架系統，會根據路面變化自動調節軟硬，還通過升級鋁合金懸架進一步減輕簧下重量，全面提升懸架對于車身的支撐表現。比如對于路面顛簸的過濾更徹底，連續彎道期間車身側傾幅度更小，起步、剎車瞬間車身起伏更小，從根本上改善操控和乘坐舒適性。

結束語

在我看來，比亞迪唐DM-i的產品力已經對傳統燃油車實現了全面超越，從國內20-30萬熱銷SUV保值率榜單上也可以見證其上市以來的實力，有超過56萬用戶的認可，說明其產品的耐久性也經受住市場的考驗。相信在2023年末，選擇比亞迪唐DM-i冠軍版，你也可以搭上插混SUV的發展快車，讓你的用車生活更省心放心！