在2022年4月份到2023年4月份這一年間，傳統豪華品牌奔馳旗下的旗艦新能源車型奔馳EQS總共售出798輛，相比現在動輒上萬臺銷量的新勢力來說顯得很疲乏。因此很多消費者會說傳統豪華品牌來到了歷史轉折點。今天我們就拿另一輛豪華旗艦車型奧迪A8L和奔馳EQS來對比看看，究竟EQS有沒有能打的地方。

奔馳EQS：88.1—133.9萬元
當梅賽德斯-奔馳以其全電動EQS車型引領電動汽車新時代時，我們見證了該品牌對電動豪華市場的顛覆性之舉。奔馳再次證明了其在打造頂級電動豪華領域的領先地位，彰顯豪華絕非妥協之選。

梅賽德斯-奔馳的設計經久不衰，歷經多代的演變仍然能夠成為經典之作。其百年設計傳統的傳承，以及設計工藝與科技美學的完美結合，展現了品牌DNA中根深蒂固的豪華基因，始終令人驚艷。EQS作為梅賽德斯-EQ系列中首款基于專為豪華轎車設計的平臺開發的全電動車，其超過5.2米的長軸距和3.21米的車身長度，展示了大型豪華電動轎車的非凡魅力。

此外，EQS獨有的“暗夜星陣”封閉式格柵，配以三維星徽圖案，賦予了其梅賽德斯-EQ系列獨特的家族風貌。其前大燈組采用創新設計，日行燈串聯，照明分辨率高達260萬像素，不僅能模擬流星雨效果，在識別到前方行人時還能自動調整光束，確保夜間行駛安全。

在技術方面，EQS所采用的MBUX超聯屏展現了其領先的技術實力。三塊屏幕的無縫集成創造出寬達141厘米的曲面顯示屏，如海浪般覆蓋整個儀表板。動態氛圍燈、高分辨率動畫大屏幕、直接投射于HUD的AR實景導航以及能分析駕駛員眼部動作的攝像頭等，共同營造出一個安全為本的前沿設計理念。

動力部分，單電機版本EQS最大功率達到了245kW，最大扭矩568N·m，雙電機版本車型則達到了380kW，855N·m的驚人數據。強大的驅動力之下，固特異鷹馳 EAGLE F1 ASYMMETRIC 5這樣一款高性能輪胎進一步釋放了EQS的潛力。固特異鷹馳 EAGLE F1系列屬于固特異高性能運動輪胎，也是源自F1輪胎技術的輪胎產品。ASYMMETRIC表明了它的花紋特色——采用了非對稱花紋設計，帶來出色全路況操控。鷹馳 EAGLE F1適用于高性能轎跑，讓駕駛者盡享駕控之道，其特點是不僅帶來卓越操控性能，同時有效縮短了干濕地制動距離，助力駕駛員從容應對各種路況。此外這款輪胎還增加了Sound Comfort技術，即固特異舒適靜音棉技術——在輪胎里貼了一層靜音棉，以大大降低高速行駛中產生的噪聲，提升行駛舒適感。

奧迪A8L：78.98—230萬元

2024款奧迪A8L變得越發年輕化，車身設計也越發凌厲。在外觀設計上，2024年款的奧迪A8L延續了其標志性設計風格，通過重新雕塑的線條展現其尊貴而不張揚的姿態；前臉的流暢線條從引擎蓋延伸至車頭，營造出強勁的動感；新穎的點陣式銀翼進氣格柵彰顯了非凡的優雅和尊貴感；全新設計的數字矩陣式LED前燈銳利有力，帶來犀利的視覺沖擊，而開啟的日間行車燈則透露出一種深邃與穩重；新款的霧燈區和格柵布局更顯動感，鍍鉻裝飾條則增添了穩重的氣質；前保險杠和前包圍的設計更顯立體，不斷展現出其獨有的高貴風范。

進入內飾，2024款奧迪A8L仿佛將頭等艙的豪華體驗完美地轉化為現實，帶來一種掌控一切，心靈相通的沉浸式體驗；精細的皮質包覆和縫線處理不僅彰顯了豪華感，也展現了極致的品味；大面積的銀色裝飾條和鋼琴黑面板凸顯了尊貴與優雅；12.3英寸全液晶儀表盤以虛擬駕駛艙的形式提供未來感的駕駛體驗，HUD抬頭顯示功能則實時展示車輛信息；中控臺內嵌的10.1英寸觸控屏配備MMI車載智能系統，支持多媒體語音控制和無線CarPlay，同時集成了車聯網、5G網絡和手機APP遠程控制功能，進一步提升了駕駛和乘坐的便捷性。

動力部分，2024款奧迪A8L配備多個動力版本車型，其中2.0T版本發動機最大功率195kW/370N·m，3.0T V6發動機版本最大功率分別為210kW/450N·m和250kW/500N·m，4.0T V8發動機版本車型最大功率為338kW/660N·m。

面對新老豪華品牌之間的這場對決，選擇哪一款車型，可能取決于個人對豪華、技術以及駕駛體驗的不同偏好。對于追求未來科技和環保理念的消費者，全電動的奔馳EQS提供了前所未有的體驗。而對于那些鐘情于經典豪華和動力性能的人士，奧迪A8L無疑是一個不錯的選擇。

最終，不論是奔馳EQS還是奧迪A8L，兩者都代表了豪華汽車行業的最高標準和未來發展的趨勢。我們期待看到，隨著技術的進步和消費者偏好的變化，這場豪華車之間的較量將引領我們走向怎樣的未來。無論您的選擇是哪一款，每一次駕駛都應是一次尊貴的旅程，體現了對品質生活的不懈追求。