我這輛極狐阿爾法T5 660MAX購(gòu)于2024年1月8日,1月9日就上牌提車(chē)了,到今天剛好開(kāi)了一年整,公里數(shù)也來(lái)到了1.5萬(wàn)公里。
之前做了一個(gè)1萬(wàn)公里的小總結(jié),感興趣的讀者可以看一下:極狐阿爾法T5一萬(wàn)公里總結(jié):3個(gè)缺點(diǎn),3個(gè)優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在開(kāi)了一整年,里程數(shù)也增加了5千公里,而且還做了第二年的續(xù)保,這里再做個(gè)小總結(jié)。

首先是除了剛提車(chē)的第一個(gè)月,遇到兩次軟件故障外,車(chē)子至今沒(méi)有遇到任何問(wèn)題,也沒(méi)有任何異響,應(yīng)該說(shuō)極狐的質(zhì)量是非常靠譜的。希望接下來(lái)的時(shí)間,能繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮。
其次,車(chē)子在7月底進(jìn)行首保后,二保是需要間隔1年或2萬(wàn)公里,所以二保的時(shí)間還早,公里數(shù)也沒(méi)到,但因?yàn)槲覀兪着?chē)主有部分贈(zèng)送了終身的空調(diào)濾芯,一年一個(gè),所以我前陣子去售后換了一個(gè)免費(fèi)的原廠空調(diào)濾芯。

第三,冬季電耗確實(shí)有所上升,尤其是開(kāi)了空調(diào),如果不開(kāi)空調(diào)的話(huà),在0-10度的氣溫之間,市區(qū)行駛?cè)匀荒鼙3志耪垡陨希?dāng)然,這僅限于我這臺(tái)三元鋰的660MAX版,磷酸鐵鋰版本情況不詳。
第四,這一年中極狐進(jìn)行了幾次OTA,新增了不少功能,也解決了一些bug,比如最近的一次OTA中,抬頭顯示的內(nèi)容更豐富了,新增了CarPlay,軟件還新增了騰訊視頻,輔助駕駛也進(jìn)行了優(yōu)化。
據(jù)說(shuō)在一周之后又要進(jìn)行一次OTA,將新增哨兵模式。我覺(jué)得車(chē)機(jī)還需要更新一下高德地圖,新增紅綠燈讀秒功能,希望能在今年上半年實(shí)現(xiàn)。
第五,我的車(chē)第二年保險(xiǎn)續(xù)保了,沒(méi)有續(xù)保難,也沒(méi)有續(xù)保貴。第二年保險(xiǎn)報(bào)價(jià)3990元,三責(zé)險(xiǎn)是300萬(wàn)額度。沒(méi)出險(xiǎn)的情況下整體價(jià)格比第一年便宜了1千元,我個(gè)人還是比較滿(mǎn)意。

極狐在2024年中,更多的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)業(yè),售后網(wǎng)點(diǎn)也大幅增加,銷(xiāo)量也有明顯增長(zhǎng)。作為車(chē)主,雖然被背刺,但仍然希望它能發(fā)展得越來(lái)越好。








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