上個月借著五菱官方的新春特惠活動，我們家花10萬多買了一臺頂配的五菱星光，主要是用來替換家里的那臺老吉利帝豪，滿足我們家的代步和通勤需求。當時預算定在10萬左右，這個價位的油車、插混車、純電車都看過，挑來挑去最后發現還是五菱星光要更香，于是就下定買了一臺，至于為什么最終會選擇它，這段時間體驗又如何？下面就讓我來給大家答疑解惑。

當初之所以選擇五菱星光，最主要原因是它的空間，體驗下來可以說是同價位轎車中最能打的了，緊湊型的定位便給到了2米8的軸距，要知道主流的緊湊型轎車軸距都是2.7米左右，數據上就有一定優勢。而結合我們家這段時間的體驗來看，五菱星光的空間表現也確實很寬敞實用，日常上下班代步通勤就不用說了，像是周末帶上一家五口去下館子，爸媽+小孩坐在后排也不會擁擠。

另外它還帶有一個空間挺大的后備廂，像是折疊車、帳篷、行李箱等物件都能輕松裝下，裝載能力也在線，空間滿足我們家用車需求是完全足夠了，后面我就打算勞動節的時候帶著全家和裝備，來一次戶外自駕游。

至于動力，我買的是插混版車型，因為考慮到工作出差，以及帶上家人戶外出行的場景，所以才選擇了這套動力配置。按照我平常的用車習慣來看，市區用車我基本是用純電模式來跑的，因為五菱星光雖說是插混動力，但它給到了150km的純電續航，并且還帶有快充，基本上充一次電我能堅持2-3天，電費平攤下來每公里也就幾分錢。

當然混動模式我也會使用，畢竟汽油長時間在油箱內也不太好，實測在虧電情況下，性能衰減不大，超車、變道這些也能給人足夠的信心，油耗表顯則是在4個多油，按照現在的油價來算，每公里用車成本只需要3毛錢左右，比同級的純燃油車省了不少錢。

至于大家比較關注的智能化和配置方面，我認為五菱星光表現也算是挺全面厚道的了，中控屏尺寸很大，系統也很流暢好用，基本上靠語音就能完成各種功能操作，像是導航、播放音樂、控制空調等，另外它還帶有輔助駕駛、全景影像等功能，在跑高速的時候能夠實現自動跟車，停車的時候也能夠讓你很好地觀察四周環境，有著方便、安全的體驗。

最后我認為五菱星光的底盤，其實也值得單獨拿出來提一提，別看它的價格只有10萬級，但實際開起來舒適度和穩定性，其實是有超過這個價位的表現，基本上和開我同事的德系家轎感覺差不多，高速不飄，過減速帶、溝坎的時候，車內也不會抖得太難受。

所以如果要我給五菱星光一個評價，就這一個月的體驗來看，我對它整體是很滿意的，空間大的同時，還兼顧了經濟性和性能，外加厚道的配置和不錯的智能化，可以說是10萬級價位很適合家用的一款選擇。所以如果你的購車預算以及需求和我差不多，那么五菱星光可不要錯過。