在MPV市場陷入“內(nèi)卷式堆料”的當(dāng)下，江淮瑞風(fēng)RF8以其獨(dú)特的理念脫穎而出。它沒有盲目追求冰冷的參數(shù)堆砌，從未止步于“大空間”，而是深入洞察用戶需求，讓每一處設(shè)計(jì)都能精準(zhǔn)擊中生活的痛點(diǎn)。

空間魔術(shù)師如何讓「趕路」變「享受」

瑞風(fēng)RF8，這款被譽(yù)為“空間魔術(shù)師”的MPV，不僅滿足了全家出行的基本需求，更將出行體驗(yàn)提升到了一個新的0高度。想象一下，周末全家三代人一同出游，傳統(tǒng)MPV的第三排往往因?yàn)榭臻g狹小而被稱為“小板凳區(qū)”，但在瑞風(fēng)RF8中，這一情況得到了徹底改變。第三排座椅座墊進(jìn)深達(dá)517mm，腿部空間更是達(dá)到了1010mm，靠背角度還可調(diào)節(jié)。實(shí)測身高175cm的成人坐在第三排，也能輕松蹺起二郎腿，享受寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

但真正的顛覆在于其“續(xù)航自由”。在2024年11月19日的實(shí)測中，有著MPV續(xù)航天花板之稱的瑞風(fēng)RF8從廣州北上溫州，全程攜帶4名乘客及行李，空調(diào)常開、80％高速路況下，以3.7kWh／100km電耗＋4.8L／100km油耗的超低能耗，完成1291.4公里續(xù)航挑戰(zhàn)。這一能耗成績碾壓同級混動MPV，續(xù)航里程更讓純電動車型望塵莫及，成為MPV續(xù)航天花板。

此外，瑞風(fēng)RF8的零重力生態(tài)座艙也為長途出游提供了極致的乘坐享受。二排座椅支持10向電動調(diào)節(jié)，并配備通風(fēng)／加熱／按摩功能，配合腿托調(diào)節(jié)，有效緩解長時間乘坐過程中的腰酸背痛。有車主曾分享，在某次出游中，孩子直接在后排安然入睡，瑞風(fēng)RF8的舒適度堪比飛機(jī)頭等艙。

移動智能客廳，承包全家娛樂KPI

而瑞風(fēng)RF8的魅力遠(yuǎn)不止于此。在智能交互方面，它也走在了行業(yè)的前列。當(dāng)傳統(tǒng)MPV還在固守收音機(jī)時，瑞風(fēng)RF8已經(jīng)攜手鴻蒙系統(tǒng)，開啟了全新的出行交互體驗(yàn)。可見即可說的語音控制、手機(jī)與車機(jī)的無縫流轉(zhuǎn)，甚至連兒童安全座椅的狀態(tài)都能在中控屏上實(shí)時監(jiān)控。這些功能不僅提升了出行的便捷性，也讓全家人在旅途中更加安心、舒心。家人乘坐在后排，也可以通過語音識別控制來操作影音娛樂APP，讓長途車程充滿歡聲笑語。

許多用戶都表示，瑞風(fēng)RF8是一款真正可城可野的MPV，動力強(qiáng)勁，無論是在城市還是在鄉(xiāng)村，都毫不費(fèi)力。從乘坐的大空間與舒適度，到智能交互的便捷性，瑞風(fēng)RF8真的讓大家庭三代人都感到滿意。或許，這就是新能源時代MPV該有的樣子——不盲目追求面面俱到，而是力求在每一處細(xì)節(jié)上都做到極致，真正滿足用戶的需求。

值得一提的是，3月18日起，“誰是中國MPV續(xù)航天花板”為主題的【瑞風(fēng)RF8零補(bǔ)能續(xù)航挑戰(zhàn)賽】開啟報(bào)名，誠邀各路MPV車主以實(shí)力論道，按照官方設(shè)定路線進(jìn)行比賽，滿油滿電出發(fā)，全程0補(bǔ)能行駛至續(xù)航極限，挑戰(zhàn)實(shí)測續(xù)航新紀(jì)錄，看看誰才是真正的MPV續(xù)航天花板，有意向的用戶可以在江淮瑞風(fēng)官方小程序和江淮瑞風(fēng)APP上報(bào)名參加比賽。