4月29日，網傳消息顯示，部分用戶反饋，領克APP突發故障，用戶無法查看車輛定位、行車日志，甚至無法遠程解鎖車門。這一事件迅速引發較大的關注。

面對這一突發狀況，領克官方發布公告，承認是云服務器基礎網絡出現異常，并建議用戶攜帶實體車鑰匙出行，以避免因無法正常使用App而影響用車。吉利高級副總裁楊學良也下場“救火”，29日午間在微博上表示“IT小伙伴們已經全力修復了”。

事實上，這并非這并非領克APP首次出現故障。2024年12月份，領克APP也發生過類似故障事件，曾因云服務器波動導致車控功能異常。

值得注意的是，故障發生前夜，領克剛剛高調發布旗艦車型900系列，號稱實現“全天候智能互聯”，共推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四款配置。

定價方面，領克900給出28.99萬元至39.69萬元的限時售價，看似具有一定吸引力，試圖在高端市場中以價格優勢吸引消費者。

然而，入門版車型價格雖低至28.99萬元，但其動力系統僅搭載了1.5T雙電機，在動力性能較弱。一些核心配置，如空氣懸架、高階智駕系統等，都集中在35萬元以上的高配車型上。

有網友稱，其提前三個月預定的“旗艦車型”，到店后發現“配置縮水”，實車竟比展車少了空懸、后輪轉向和激光雷達。

此前領克900宣布，預售首日斬獲8000訂單，但超過70%的預訂單集中在33萬入門款，而這個版本悄悄減配了宣傳中的雙腔空懸和Thor智駕芯片，甚至沒有預留改裝接口。這種“看得見夠不著”的配置策略，被網友吐槽“像極了智能手機時代的丐版陷阱”。

2025年4月，領克品牌全系銷量27,589臺，同比增長超47.3%。其中，領克新能源車型銷量15,264臺，占比超55.3%。2025年1-4月，領克累計銷量100,197臺，同比增長約25.6%。

來源：讀創財經