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      15萬級卷王煥新,零跑全新C11上市

      車算子-太平洋號
      一個有膽有識有趣有智謀的頭條號
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      零跑C11相信大家都不陌生,也算是零跑品牌在近兩年的絕對銷量主力,而伴隨著自家B系列的上市后,零跑C11也需要讓整車的產(chǎn)品實力在上一個臺階。所以帶來了中期改款的車型,新款將采用全域800V架構,純電實現(xiàn)640km續(xù)航,配備激光雷達,全系擁有前雙叉臂后五連桿懸架和FSD懸架軟硬調節(jié)等,共推出包括增程和純電5款車型,售價14.98-16.58萬元。

      外觀部分,新款零跑C11化繁為簡,將增程和純電進行統(tǒng)一,采用封閉式格柵設計,配合分體式大燈組與主動式進氣格柵,風阻系數(shù)優(yōu)化至0.28Cd。新增的"松嵐灰"金屬漆通過納米級涂層工藝,在不同光線下呈現(xiàn)出藍灰漸變效果,搭配20英寸全新造型輪轂,運動感與精致度實現(xiàn)平衡。新車還采用無框式車門,前排有雙層靜音玻璃。

      尾部設計延續(xù)貫穿式尾燈,但通過熏黑燈罩與擴散器造型調整,視覺重心進一步降低。值得關注的是車頂集成的激光雷達模塊,采用隱藏式導流罩設計,既保證智駕功能完整性,又維持車身線條流暢度。尺寸方面,新車長寬高分別為4780/1905/1658mm,軸距為2930mm。

      內飾則全面進化,新款零跑C11也根據(jù)當下的用戶審美進行了全新設計,中控臺換上了更極簡的風格,三聯(lián)屏被17英寸2K懸浮中控屏取代,配合HUD抬頭顯示系統(tǒng),構建出沉浸式交互空間。全新設計的運動方向盤采用雙平底造型,打孔真皮包裹搭配金屬飾件,握感與視覺表現(xiàn)同步提升。

      車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片,算力達30TOPS,相比上一代提升2.5倍。Leapmotor OS 4.0系統(tǒng)支持三應用分屏顯示,AI語音助手響應速度提升至0.3秒,支持方言識別、聲源定位及跨語境多意圖理解。另外,還將12揚聲器音響升級為21揚聲器P55聲學系統(tǒng)。座椅升級為人體工學設計,主駕支持6向電動調節(jié)+按摩功能,副駕新增電動腿托,后排座椅加熱成為全系標配。

      動力方面,純電版搭載全域800V高壓平臺,電機功率提升至220kW,CLTC續(xù)航達640km,30%-80%快充僅需18分鐘。增程版采用新一代1.5L增程器,純電續(xù)航300km,綜合續(xù)航1220km,饋電油耗降至5.2L/100km。

      總結:要說15萬這個價位最卷的新能源車型,零跑C11絕對排名前列,無論是硬件還是軟件的實力都直接拉滿了。而新款零跑C11的升級也絕對不是中期改款的級別,無論是純電還是增程在硬件方面都有很大的提升,關鍵是14.98萬元的起售價甚至比老款還低了不少。或許除了品牌認知度以外,它真的沒有地方需要在提升了。

      作者

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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      07-11
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