2025年8月1日，上汽奧迪A5L Sportback正式上市，全系6款車型限時25.99萬元起，比預售最高降3萬。

更讓行業震動的是，全球首款搭載華為乾崑智駕的燃油車來了。那些執著于燃油車的駕駛者，終于不用為了智能體驗向電車低頭。數據顯示，中國超50%消費者仍首選燃油車，他們不是拒絕智能，而是厭倦在駕駛樂趣和智能體驗間做單選題。

A5L Sportback，該車定位豪華運動轎跑，車身尺寸為4903×1883×1427毫米，軸距2922毫米，延續了奧迪經典的掀背造型和無框車門設計，外觀保留溜背轎跑比例，激光雷達隱藏于前包圍內，減少對造型的破壞。

當然，溜背造型導致后排頭部空間受限，身高超180cm的乘客可能感到局促；后排座椅角度較直，長途舒適性存疑。

奧迪A5L其核心產品特性亮點在于華為乾崑智駕系統，高配車型（智領型及以上）為全球首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，配備32個高性能傳感器，包括2顆激光雷達、12個高清攝像頭及6個毫米波雷達，支持城區領航輔助、自動泊車等功能。

全系采用奧迪PPC智能平臺和E3 1.2電子架構。搭載第五代EA888 2.0T發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配48V輕混系統及7速雙離合變速箱，百公里加速5.6秒。

quattro四驅車型標配S-Sport運動懸架，支持CDC電磁減振調節，底盤采用前后五連桿獨立懸架結構。

內飾配備三屏交互系統：11.9英寸儀表盤+14.5英寸中控曲面屏+10.9英寸防窺副駕屏，車頂搭載9分區PDLC可調光天幕。后備廂容積達1361L（后排座椅放倒后）。

價格方面奧迪A5L豪華型25.99萬、智領型28.99萬、旗艦型32.99萬、頂配則來到36.99萬；起售價低于寶馬330i和特斯拉Model 3后驅版，但入門版未標配高階智駕功能。

此次同華為合作被視為傳統豪華品牌應對電動化趨勢的轉型嘗試。

華為智駕系統在燃油車平臺的適配需解決供電穩定性，比如新增0.9kWh獨立電池及機械-電子協同等技術難點。

市場反饋顯示，預售訂單量近萬臺，表明消費者對燃油車+高階智駕組合存在需求。