歐寶Speedster是德國汽車制造商歐寶于2000年7月至2005年7月生產的一款中置引擎、Targa車頂、雙座跑車。這款車型在英國諾福克郡海瑟爾的路特斯汽車工廠生產，提供左右舵版本，于1999年3月的日內瓦車展首次亮相。

Speedster的誕生源于歐寶對輕量化高性能跑車市場的雄心。該車型基于路特斯Elise的平臺打造，但歐寶為其賦予了獨特的德式設計語言和工程理念。這款雙座跑車采用全新的鋁制車架，搭載四缸Ecotec引擎，整車重量控制在800公斤以下，輕量化設計對性能表現產生了積極影響。

在動力系統方面，Speedster經歷了重要的技術演進。初期至2002年，歐寶為Speedster配備了自然吸氣2.2升引擎，該引擎同樣應用于雪佛蘭Cavalier和歐寶Astra車型。2002年后，制造商將其替換為由歐寶性能中心(OPC)開發的2.0升渦輪增壓引擎，最大功率達到200馬力。早期的2.2升DOHC直列四缸引擎可產生145馬力和203牛·米的扭矩，但這一相對保守的動力輸出未能滿足眾多性能愛好者的期望，因此在2003年增加了渦輪增壓版本。

為了回應市場對更強勁動力的需求，歐寶推出了搭載2.0升渦輪增壓Ecotec引擎的新版本，功率達到200馬力，但車重也相應增加至930公斤。這一改進顯著提升了車輛的加速性能和最高速度表現。渦輪增壓版本的總功率為197馬力，最高時速243公里，百公里加速僅需4.9秒。

在產品策略上，歐寶還推出了更具針對性的高性能版本。2004年，歐寶限量生產了60臺專注于賽道性能的Speedster車型，這些特別版本進一步強化了該車型在性能車細分市場中的地位。

Speedster的設計理念體現了歐寶對純粹駕駛樂趣的追求。雖然在直線加速方面可能無法與超級跑車相提并論，但在彎道性能方面，Speedster能夠超越價格高出數十萬美元的超級跑車。這種特性使其成為注重操控性能而非純粹動力數據的駕駛者的理想選擇。

然而，市場現實最終決定了Speedster的命運。歐寶Speedster的生產于2005年結束，短暫的五年生產周期反映了小眾高性能跑車市場的挑戰性。盡管該車型在技術層面取得了顯著成就，但相對有限的市場需求和激烈的競爭環境使其未能獲得商業上的持續成功。

回顧Speedster的發展歷程，這款車型代表了歐寶在21世紀初期對高性能跑車市場的一次重要探索。它成功地將德國工程精密性與英國跑車制造傳統相結合，創造出了一款獨特的輕量化性能車型。盡管市場生命周期相對短暫，但Speedster為歐寶品牌注入了運動化基因，也為后續性能車型的開發積累了寶貴經驗。這款車型至今仍被性能車愛好者視為一代經典，體現了那個時代汽車制造商對純粹駕駛體驗的不懈追求。