8月27日，沃爾沃發布了全新XC70并開啟預售，預售價區間為29.99萬元—32.99萬元。作為一款純正的沃爾沃產品，全新XC70誕生于沃爾沃的SMA超級混動架構，從概念設計、產品立項、定義到規劃都按沃爾沃汽車的標準要求打造而成。

全新XC70在外觀設計上，保留了品牌極具辨識度的經典元素。“雷神之錘”前大燈與“維京之斧”尾燈，讓人一眼就能認出這是一臺沃爾沃車型，彰顯了品牌傳承。

同時，新車也融入了新能源家族化的創新設計，采用封閉式前臉，與此前發布的EX90較為相似，展現出電氣化時代的獨特風格。

從側面看，全新XC70采用封閉式輪輞搭配隱藏式門把手，有效降低風阻，提升車輛的續航表現。

此外，為了凸顯運動感，新車加入無邊框車門以及無邊框后視鏡，賦予車輛更加時尚動感的氣質。

車尾部分，經典的沃爾沃尾燈設計在點亮后具有極高的辨識度，后雨刷隱藏至后風擋上方，不僅使車尾造型更加簡潔，也有助于提升空氣動力學性能。

車身顏色方面，全新XC70提供牛仔藍、瀚漠沙、霞光灰、松湖綠等多種選擇，滿足不同消費者的個性化需求。

內飾方面，全新XC70采用懸浮式中控布局和北歐極簡風格，營造出簡潔而不失豪華的駕乘環境。

車內搭載15.4英寸中控屏、12.3英寸儀表與92英寸AR-HUD，實現三屏互聯，將車速、導航、交通信號燈等關鍵信息布局于最佳視線范圍，讓行駛狀態一目了然，同時智能調配次要信息，避免信息過載。

全新XC70的語音系統支持全時免喚醒與四音區識別，并集成AI大模型問答功能，在智能化方面已達到與國產新勢力品牌并駕齊驅的水平。

動力上，全新XC70采用1.5T混動專用發動機+P1P2P4電機的“四擎四驅”動力結構，搭配3DHT混動變速箱，可實現純油、純電、增程、混動4種駕駛模式，無感智能切換7種混動工作狀態，百公里加速僅需5.28秒。

再說幾句

現在不少消費者不是嫌棄新勢力品牌不夠“有面兒”，就是覺得傳統豪華品牌智能化不行、續航太短。

全新XC70的推出，正是看準了市場痛點，既有傳統豪華品牌的品質和安全，又有新勢力的智能化和長續航，價格還比同級別豪華品牌新能源SUV便宜不少。

這在傳統豪華品牌還沒大規模布局超級混動SUV的時候，全新XC70大概率能吃到第一波紅利。要是后續交付能跟上，質量不出太大的問題，說不定全新XC70真能幫沃爾沃打破頹勢，成為市場的“黑馬”。