在“雙碳”目標持續深化與國四置換政策全面推進的雙重驅動下，工程運輸行業正經歷著從燃油動力向新能源轉型的關鍵變革。東風柳汽精心打造的乘龍H7純電自卸車，以長續航、快補能、高承載和安全可靠等核心優勢，完美契合礦山、港口、城建等中短途運輸場景，助力用戶降本增效，加速綠色轉型，贏得卡友廣泛認可與信賴。

續航焦慮與補能效率不足，是電動工程車輛普及的核心瓶頸。乘龍H7純電自卸車憑借電池革新和智能能量管理，推出“長續航+快補能”的高效運輸解決方案。該車可根據需求搭載400度或600度大容量電池，在滿載工況下實際續航里程可達150至300公里，完全覆蓋主流工程運輸的日均作業半徑。

車輛采用雙槍直流快充技術，實現60分鐘即可補電80%。這意味著駕駛員可利用裝卸貨間隙或午休時間完成補能，實現“人歇車不歇”的高效運營模式。

承載能力是自卸車的核心競爭力，乘龍H7純電自卸車通過結構優化與動力升級，實現“多拉快跑”的運營需求。該車采用一次沖壓成型大梁，配合雙9.5T前橋與雙25T 輪減后橋的超強組合，構建起足以應對極端工況的承載體系。8-9米的超長貨廂設計，較同類車型裝載容積提升18%，單趟運輸量的增加直接轉化為運營效率的提升。

在動力方面，乘龍H7純電自卸車采用雙永磁同步電機與4檔AMT變速箱的黃金組合，可輸出460kW（約626馬力）的最大功率，瞬時扭矩遠超傳統燃油車，確保重載起步與陡坡攀爬強勁有力。

工程運輸場景復雜，對車輛安全性要求極高。乘龍H7純電自卸車憑借四重安全防線，樹立行業安全新標桿。駕駛室應用高強度龍骨框架，碰撞吸能率高達30%。電池包采用IP68級防水箱體+底部雙層裝甲鋼板，有效抵御碎石沖擊與800mm深涉水路段。電路系統經極限環境測試，搭載短路主動熔斷程序，杜絕自燃隱患。標配EBS電子制動+ASR驅動防滑系統，在軟基、濕滑路面精準控制車身姿態，保障連續作業安全。

選擇乘龍H7純電自卸車不僅僅是一次動力源的替換，更是一次全方位的價值升級。即日起至2025年12月31日，國四及以下老舊車型置換新能源重卡，可享受最高可達14萬元的國家補貼！特別值得注意的是，北京地區用戶換購新能源重卡更可享受最高達17萬元的補貼，感興趣的卡友請抓緊機會，詳情請咨詢當地授權經銷商。