近日，從海外媒體報道獲悉，豐田在日本正式推出了2026款豐田GR Corolla。新車并未對動力系統做出調整，而是針對車身剛性、引擎散熱和車載音響等方面進行了升級，同時官方還計劃提高產能，讓更多喜歡這款性能掀背車的用戶能夠買到它。

據悉，此次新車在車身關鍵區域增加了近14米的結構膠，總長度達到32.7米，主要用在車頭、底板和后輪拱等位置。官方表示，這樣做主要是提升了整體剛性，但車重并沒有明顯增加，不影響動力性能。

其次，新車在散熱方面也有所改進。主要是增加了一個輔助進氣導管，能夠在高負荷狀態下幫助引擎保持適宜溫度，讓這臺1.6升三缸渦輪發動機持續發揮實力。不過，動力參數沒有變化，最大輸出依舊是304匹馬力、400?！っ着ぞ兀ヅ?速手動或8速自動變速箱，并且搭載GR-Four四驅系統。

最后，新車還對車內娛樂系統進行了升級。JBL高級音響現在可選配包含后備箱低音炮的9揚聲器配置。搭配該音響的車型還會標配更新的主動聲浪控制系統，能根據駕駛模式切換三種不同風格的音效，模擬加速、換擋和收油時的聲音氛圍，甚至包括降擋回火聲。

最后在售價方面，日本首批車輛預計11月交付，售價維持不變。但隨著日規版本的發布，美規2026款豐田GR Corolla也預計在幾周內亮相。

大頭觀點：

總的來說，這次GR Corolla的改款沒有一味追求動力數據提升，而是更注重整體駕控質感與日常實用性的平衡，比如車身剛性和散熱優化都是從實際駕駛體驗出發。不過，在電動車快速發展的大環境下，這類高性能燃油車如何持續吸引新一代消費者，仍是豐田需要思考的議題。大家覺得呢？