9月22日，廣汽豐田在長沙正式發(fā)布了2026款全球車型，涵蓋賽那、漢蘭達(dá)、凱美瑞和鋒蘭達(dá)四款主力產(chǎn)品。本次煥新以“入門即高配”為核心策略，通過全系標(biāo)配關(guān)鍵智能與舒適配置，顯著提升車型基礎(chǔ)價(jià)值，展現(xiàn)出合資品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的務(wù)實(shí)與高效。

2026款車型最顯著的升級(jí)在于智能座艙的全面進(jìn)化。全系換裝高通8155車規(guī)級(jí)芯片，算力較此前提升達(dá)4倍，為車機(jī)流暢度和功能擴(kuò)展奠定基礎(chǔ)。顯示系統(tǒng)同步升級(jí)，漢蘭達(dá)配備15.6英寸大屏，鋒蘭達(dá)搭載12.9英寸屏幕，實(shí)現(xiàn)全系“Pad化”交互體驗(yàn)。手機(jī)互聯(lián)方面，四款車型均同時(shí)支持Carlink、HiCar 5.0和CarPlay，覆蓋主流手機(jī)品牌，提升日常使用便利性。

在智能駕駛層面，廣汽豐田將TSS智能輔助系統(tǒng)下放至全系車型，從入門級(jí)鋒蘭達(dá)到旗艦賽那均標(biāo)配。該系統(tǒng)基于豐田全球1000億公里智能駕駛零事故數(shù)據(jù)開發(fā)，覆蓋高速、城區(qū)及泊車三大場(chǎng)景，以“全系標(biāo)配”實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)的“平權(quán)”，使主動(dòng)安全不再局限于高配車型。

賽那主打“豪華不分級(jí)別”，入門價(jià)26.98萬元起。新增“四驅(qū)臻享版”（33.98萬元），引入雷克薩斯LM同款頭等艙座椅，支持16點(diǎn)氣動(dòng)按摩與通風(fēng)加熱功能，配合E-FOUR電子四驅(qū)與PVM全景監(jiān)控+透明底盤，靜謐性優(yōu)化至120km/h時(shí)速下車內(nèi)噪音僅61.8分貝。

漢蘭達(dá)以“入門即超配”為賣點(diǎn)，21.98萬元起售。全系標(biāo)配15.6英寸大屏、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、前后排隔音玻璃及50W無線快充等十余項(xiàng)配置，兼顧科技與舒適體驗(yàn)。

鋒蘭達(dá)作為中期改款車型，實(shí)現(xiàn)“入門即滿配”。躍動(dòng)面甲前臉、星軌光眸大燈等設(shè)計(jì)更新，內(nèi)飾升級(jí)軟質(zhì)包覆與64色氛圍燈，10.28萬元起售價(jià)搭配8155芯片與12.9英寸大屏，直面同級(jí)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)。

凱美瑞堅(jiān)持“增配不增價(jià)”，全球運(yùn)動(dòng)版造型下放至2.0HSE運(yùn)動(dòng)LITE版（15.88萬元起），高配車型新增白色內(nèi)飾與PVM全景監(jiān)控，2.5HEV版本升級(jí)PKSB泊車輔助制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全向安全覆蓋。

2026款全系搭載豐田智能電混雙擎系統(tǒng)，無需外充即可實(shí)現(xiàn)電車般的平順與靜謐。小電池設(shè)計(jì)規(guī)避熱失控風(fēng)險(xiǎn)，行星齒輪技術(shù)保障全速域智能電驅(qū)介入，兼顧省油與動(dòng)力響應(yīng)。自2015年起，廣汽豐田已實(shí)現(xiàn)混動(dòng)與燃油版“0價(jià)差”，打破排量等級(jí)界限，使混動(dòng)成為基礎(chǔ)選項(xiàng)。

針對(duì)用戶關(guān)注的質(zhì)量與售后問題，廣汽豐田為2026款全球車提供“動(dòng)力總成終身質(zhì)保”，并對(duì)電車用戶推出“廠家雙擔(dān)責(zé)”承諾，無質(zhì)保期限制，依托豐田全球超3000萬混動(dòng)用戶驗(yàn)證數(shù)據(jù)，增強(qiáng)品牌信任度。

寫在最后：在新能源滲透率持續(xù)提升的背景下，廣汽豐田通過2026款全球車的務(wù)實(shí)煥新，聚焦油車用戶對(duì)可靠性與高價(jià)值的需求。全系標(biāo)配關(guān)鍵配置、混動(dòng)技術(shù)普及與終身質(zhì)保政策，共同構(gòu)成其“油電同強(qiáng)”戰(zhàn)略的產(chǎn)品基石。這場(chǎng)以用戶痛點(diǎn)為核心的升級(jí)，展現(xiàn)出傳統(tǒng)大廠在轉(zhuǎn)型期的精準(zhǔn)洞察與體系化優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。