2025年8月美國(guó)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)新鮮出爐。共有7款車(chē)型公布了銷(xiāo)量。這7款皮卡的總銷(xiāo)量為131221輛，與去年同期的217060輛相比，下滑39.55%。美國(guó)皮卡市場(chǎng)今年6月出現(xiàn)了短暫的頹勢(shì)，8月再次出現(xiàn)衰退。好在由于其他月份的好成績(jī)，目前已公布的7款車(chē)型1-8月仍然同比增長(zhǎng)了6.13%。

福特系列：霸主地位遭遇“滑鐵盧”

常年穩(wěn)居榜首的福特F系列 ，8月銷(xiāo)量遭遇“腰斬”—— 僅68318輛，同比暴跌51.09%，創(chuàng)下近年單月最差表現(xiàn)；1-8月累計(jì)554714輛，同比也轉(zhuǎn)增為降，同比下滑1.14%。作為美國(guó)皮卡“代名詞”，此次大幅下滑或受供應(yīng)鏈波動(dòng)、競(jìng)品沖擊疊加短期消費(fèi)觀望影響，但長(zhǎng)期看，其龐大用戶(hù)基數(shù)與品牌沉淀，仍有望逐步修復(fù)銷(xiāo)量。

福特Maverick(圖片)深陷低迷，8月銷(xiāo)量為11956輛，同比下滑48.49%，1-8月累計(jì)110034輛，同比下滑13.03% ，作為“入門(mén)皮卡”代表，銷(xiāo)量波動(dòng)非常大，不太穩(wěn)定。福特Ranger 8月銷(xiāo)量為5074輛，同比去年8月的11046輛暴跌54.06%。但1-8月累計(jì) 銷(xiāo)量仍為44025輛，同比增長(zhǎng)39.29%。

豐田雙雄：Tacoma 逆勢(shì)狂飆，坦途小幅調(diào)整

豐田Tacoma延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，8月銷(xiāo)量26774輛，同比增長(zhǎng)28.91%，1-8 月累計(jì)銷(xiāo)量為184072輛，同比增長(zhǎng)69.22% ，持續(xù)刷新“爆款”節(jié)奏，成為日系皮卡在美國(guó)市場(chǎng)的絕對(duì)增長(zhǎng)引擎，3萬(wàn)輛月銷(xiāo)已近在咫尺，產(chǎn)品迭代與精準(zhǔn)定位功不可沒(méi)。

豐田坦途則表現(xiàn)相反，8月銷(xiāo)量為12231輛，同比下滑17.50%，1-8月累計(jì)100738輛，同比下滑4.66%。前幾月跌幅收窄后8月再度下滑，或因細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致惡化。

小眾車(chē)型：本田相對(duì)穩(wěn)定，現(xiàn)代持續(xù)低迷

本田Ridgeline 8月銷(xiāo)量為4555 輛，同比下滑9.44%，下滑幅度相比其他車(chē)型不算太嚴(yán)重，1-8 月累計(jì)銷(xiāo)量為33835輛，同比增長(zhǎng)16.27%。

現(xiàn)代Santa Cruz則持續(xù)“拖后腿”，8月銷(xiāo)量為2313輛，同比下滑6.96%，雖然下滑幅度看起來(lái)不大，但該車(chē)型原本銷(xiāo)量基數(shù)過(guò)小，經(jīng)不起持續(xù)下滑。1-8 月累計(jì)銷(xiāo)量為18845輛，同比下滑18.23%，實(shí)用性不足，頹勢(shì)難改。

寫(xiě)在最后：近年來(lái)，美國(guó)皮卡市場(chǎng)始終保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，紅紅火火，然而由于美國(guó)的關(guān)稅政策“一日三變”，給整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的不穩(wěn)定性。因此進(jìn)入2025年以來(lái)，已有6月和8月出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)。該國(guó)最新就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)不理想，引發(fā)了加息，也在一定程度上影響了美國(guó)8月的皮卡消費(fèi)信心。