當傳統豪華品牌在新能源賽道上被貼上“轉型緩慢”的標簽時，梅賽德斯-奔馳用全新純電CLA的預售，向市場拋出了一份答案。作為MMA平臺首款國產車型，可以說這款車承載著奔馳電動化戰略的關鍵使命。

全新純電CLA在安全性與工藝上延續了奔馳的標準，但更值得關注的是其針對中國市場的定制。與Momenta合作研發的輔助駕駛系統、字節跳動豆包大模型賦能的智能座艙，也顯示出奔馳對本土化體驗的重視。

從142顆可動態點亮的星徽格柵，到為中國市場專屬加長的軸距，純電CLA在設計上試圖平衡電動化與品牌辨識度。同時副駕14英寸娛樂屏的加入，顯然是對新勢力內飾風格的回應。

另外，10.9千瓦時的百公里電耗、866公里CLTC續航、充電10分鐘續航提升最高至370公里、800伏架構配合電動兩擋變速箱，這些數據讓純電CLA在能效上直面新勢力競。

25.9萬元的起售價，想必低于許多人預期，這一定價瞄準了特斯拉Model 3、極氪007等競品。在競爭白熱化的電動市場，奔馳純電CLA能否占據一席之地？