在9月的前三周，SUV市場呈現出多元競爭的格局，新能源車型與傳統燃油車交織發力，整體銷量走勢平穩。從銷量榜單來看，特斯拉Model Y以明顯優勢領跑，而一些知名車型如探岳在第二周銷量回升，理想L6則保持穩定，本田CR-V在第三周表現出反彈勢頭，卡羅拉銳放和鋒蘭達等也各有波動。行業整體偏向電動化，但燃油車如奔馳GLC和奧迪Q5L依然占據中游位置，反映出市場需求的多樣性。搶先看！9月最新SUV銷量榜：新能源包攬前3，途觀L第7，CR-V僅16！

從排名前10的車型來看，特斯拉Model Y的銷量表現一騎絕塵，前三周總銷量穩居榜首，海獅06新能源作為新興力量，銷量逐周遞增。元UP和博越L則憑借性價比和實用設計，吸引了大量家庭用戶，銷量保持在較高水平。問界M8和小米YU7作為智能電動車型，雖然排名居中，但每周銷量均有一定增長，途觀L和RAV4榮放這些老牌燃油車型，則依靠穩定的口碑和促銷策略，維持了不錯的市場份額。總體而言，前十陣營中新能源車型占據多數，但傳統車型如星越L和零跑C10也通過迭代升級保持了競爭力，市場呈現出“電動先行、燃油穩守”的態勢，這或許與政策導向和消費者偏好變化相關。

在11到20名的區間內，卡羅拉銳放和探岳作為傳統SUV代表，前三周總銷量相近，但探岳在第二周有顯著提升，可能得益于終端優惠或季節因素。理想L6則延續了其作為新能源車型的穩定表現，每周銷量波動不大，鋒蘭達和途岳的銷量走勢類似，均在中后期有所上揚。本田CR-V和昂科威Plus則呈現出“先抑后揚”的趨勢，第三周銷量明顯反彈，宋Pro新能源和元PLUS作為比亞迪旗下車型，銷量保持平穩。長安CS75PLUS則依靠經典設計和高性價比，在競爭中沒有掉隊。

排名21到30的車型中，奔馳GLC和奧迪Q5L作為豪華代表，反映了高端消費市場的回暖。問界M9和繽越銷量逐周增長，瑞虎8和深藍S05作為國產SUV，銷量在中段保持穩定，深藍S05在第三周有顯著提升。零跑C11和威蘭達的銷量走勢較為平緩，哈弗大狗和海獅05EV則依靠多功能性和電動優勢，吸引了多樣化用戶群體。

在31到50名的車型中，銷量整體偏低，但也不乏亮點。宋PLUS新能源和銀河E5作為新能源代表，銷量雖未突破高位，但每周均有小幅增長。樂道L90和鉑智3X則憑借獨特定位，在細分市場中找到了一席之地。皓影和鈦3的銷量在第三周有所回升，可能得益于局部市場的促銷活動。銀河星艦7和零跑B10作為新興車型，銷量保持平穩，說明小眾市場也有穩定需求。哈弗H6和漢蘭達這些經典車型，銷量雖不及往年，但依然有忠實用戶支撐。極氪7X和長安啟源Q07則代表了新晉品牌的嘗試，銷量逐步積累。