龍顏美學(xué)煥新，百萬(wàn)級(jí)技術(shù)下放，比亞迪在華南市場(chǎng)再落一子。

10月17日，比亞迪以“進(jìn)取加推，勇領(lǐng)新程”為主題，在廣州舉辦第二代秦PLUS、秦L EV上新加推發(fā)布會(huì)。這場(chǎng)深耕華南市場(chǎng)的重要布局，將秦L EV的入門價(jià)格拉至10.98萬(wàn)元。

新車最大亮點(diǎn)是將云輦-C智能底盤、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等百萬(wàn)級(jí)技術(shù)首次下放至12萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，以“高端配置平民化”的姿態(tài)重塑10-15萬(wàn)級(jí)純電家轎標(biāo)桿。

龍顏美學(xué)再進(jìn)化，空間表現(xiàn)越級(jí)

秦L EV延續(xù)比亞迪經(jīng)典“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵搭配犀利的“龍晶”LED大燈組，塑造出極高辨識(shí)度的前臉。

車身側(cè)面，流暢有力的腰線與溜背車頂線條融合，勾勒出獵豹般的動(dòng)感姿態(tài)。貫穿式尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致，點(diǎn)亮效果如龍爪劃破夜空。

為精準(zhǔn)契合Z世代審美，秦L EV新增甜釉粉、琉璃青、海晶藍(lán)三款清新配色，搭配星河米內(nèi)飾選項(xiàng)。云輦型專屬紅色定制卡鉗的加入，更添運(yùn)動(dòng)氣息。

空間方面，秦L EV長(zhǎng)寬高達(dá)到4830mm1900mm1490mm，軸距達(dá)2820mm，實(shí)現(xiàn)84.8%超高得房率。純平地臺(tái)設(shè)計(jì)提升中間乘客舒適度，65L前備箱和460L后備箱的儲(chǔ)物組合，配合VTOL移動(dòng)電站功能，完美適配家庭通勤與露營(yíng)出行等多場(chǎng)景需求。

百萬(wàn)級(jí)技術(shù)下放，駕控安全雙升級(jí)

秦L EV的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于將比亞迪高端車型專屬的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)首次下放至12萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

這套系統(tǒng)通過(guò)毫秒級(jí)路況響應(yīng)調(diào)整懸架阻尼，實(shí)現(xiàn)“顛簸路面調(diào)軟過(guò)濾震動(dòng)，激烈駕駛調(diào)硬提供支撐”的智能適配。配合后置后驅(qū)布局與50:50黃金配重比，其操控質(zhì)感直逼豪華車型。

安全配置上，秦L EV同級(jí)首搭TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，在140km/h以下車速突發(fā)爆胎時(shí)，可從橫、縱、垂三維穩(wěn)定車身，大幅降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，新車搭載“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)（DiPilot 100），29個(gè)全域傳感器支持高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車等功能，后續(xù)將通過(guò)OTA解鎖城市記憶領(lǐng)航等進(jìn)階功能。

高效動(dòng)力長(zhǎng)續(xù)航，入門即高配

基于e平臺(tái)3.0 Evo打造的秦L EV，在動(dòng)力與能耗方面表現(xiàn)優(yōu)異。其搭載160kW永磁同步電機(jī)，峰值扭矩330N·m，0-50km/h加速僅3.1秒，百公里電耗低至10.8kWh，CLTC續(xù)航達(dá)545km，30%-80%快充僅需24分鐘。

寬溫域熱泵系統(tǒng)的應(yīng)用，讓車輛在零下30℃到40℃的溫度范圍內(nèi)都能穩(wěn)定工作，冬季續(xù)航表現(xiàn)大幅提升。

配置層面，秦L EV真正做到“入門即高配”。車內(nèi)采用2+1智能座艙布局，15.6英寸中控屏+12英寸W-HUD+8.8英寸全液晶儀表的組合，提供出色的視覺(jué)與操作體驗(yàn)。

主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅附帶通風(fēng)/加熱/記憶功能，副駕支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。電子懷擋、車載ETC、全景影像、手機(jī)NFC車鑰匙等實(shí)用配置全系標(biāo)配。

秦家族銷量破240萬(wàn)，華南市場(chǎng)再發(fā)力

作為國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的重要力量，比亞迪秦家族自上市以來(lái)累計(jì)銷量已突破240萬(wàn)輛，持續(xù)引領(lǐng)家轎市場(chǎng)新格局。

此次除秦L EV加推外，第二代秦PLUS也帶來(lái)多款進(jìn)取型新車：DM-i 28KM進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬(wàn)元，搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)；

EV 420KM和510KM進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià)分別為8.98萬(wàn)元和9.98萬(wàn)元，配備刀片電池與八合一電驅(qū)總成，同樣標(biāo)配“天神之眼-C”駕駛輔助系統(tǒng)。

華南地區(qū)作為新能源汽車消費(fèi)核心市場(chǎng)，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)普惠，讓更多用戶享受到新能源汽車帶來(lái)的智能、安全與高效出行樂(lè)趣。

秦L EV的上市，不僅彰顯了比亞迪持續(xù)推進(jìn)“技術(shù)平民化”的決心，更預(yù)示著10萬(wàn)級(jí)純電家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入全新維度。