不知道從什么時候開始，別克GL8也逐漸成為家用新寵。今天咱們不談?wù)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">別克GL8到底適不適合家用，而是聊一聊26款別克GL8陸尊到底怎么選？別問為什么不看陸上公務(wù)艙，見過落地價不到20萬的版本之后，如今起售價22.99萬的別克GL8陸上公務(wù)艙屬實差點意思。再加上配置等多方面因素，我們不妨直接看別克GL8陸尊。

目前，別克GL8陸尊在售車型共3款，理論上是三選一，但在我個人看來，這就是一道二選一的選擇題。

先解釋一下為什么是二選一，別克GL8陸尊三款車型的指導(dǎo)價均相差3萬元，入門級車型（智享版）30.99萬，中配車型（尊享版）33.99萬，頂配車型（奢享版）36.99萬。

其中，智享版和尊享版的配置雖然有差別，但我個人覺得不值3萬。

舉例來說，尊享版就是比智享版多了分段式全景天窗、無線充電、二排腿托/按摩、主駕駛記憶/按摩功能、后排15.6英寸液晶屏、BOSE音響、內(nèi)后視鏡流媒體等功能。說實話，除了天窗不能自己改之外，其他配置全改下了應(yīng)該用不了太多，而且這些功能基本上都是錦上添花。所以，我覺得買別克GL8陸尊，基本上就是從最低配和最高配之間選一款就好。

至于說別克GL8陸尊智享版和奢享版怎么選？主要還是看預(yù)算，畢竟差了6萬塊錢。如果按照配置來說，我覺得奢享版車型更值得考慮，家用的話，買到手以后是不用多花錢去整備了。

簡單對比一下，看一看奢享版車型可比別克GL8陸尊智享版多了哪些配置？

安全配置方面，雖說別克GL8陸尊智享版的主動剎車、車道居中保持等配置均為標配，但奢享版車型還多了前排膝部氣囊。要知道MPV車頭本身就比較短，真的發(fā)生意外時，膝部氣囊遠比想象中作用更大。

輔助駕駛層面，別看兩款車都支持L2級輔助駕駛，也都有360度全景影像等配置，但不是所有新手都能輕松駕馭這輛長度超過5.2米的MPV。所以，奢享版車型多出來的自動變道輔助、匝道自動駛出（入）就更為實用一些。尤其是該車型還有自動泊車入位功能，哪怕稍微緊湊一些的車位，用戶也不用擔(dān)心無法停車。目前來說，除了開慣了大車的老司機，真心建議普通消費者選擇帶智能泊車功能的汽車產(chǎn)品。

別克GL8陸尊奢享版還有遙控移動車輛功能，如果旁邊車貼的太近，這下也不用打電話讓對方挪車了。有一說一，現(xiàn)在路上的新能源汽車大多數(shù)尺寸不小，這也導(dǎo)致很多車位尺寸有些不夠用了。雖然車輛都沒有壓線停車，但想要完全打開車門真的是太難了。

別克GL8陸尊奢享版二排的舒適性不用多說，畢竟算是滿配了，按摩等功能都不缺，但入門級車型也不差。所以，從乘坐舒適性來說，反而很難判斷該怎么選。此外，比起后排15.6英寸的液晶屏，我個人覺得別克GL8陸尊奢享版配備的車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)更讓我心動，畢竟家里有孩子，老人也愛暈車，我愛人和我還有鼻炎。

整體來說，單從家用的角度來說，別克GL8陸尊全系都夠用了，只不過別克GL8陸尊奢享版能帶來更好的用車體驗。說白了，預(yù)算充足選別克GL8陸尊奢享版就好，預(yù)算不足選別克GL8陸尊入門級車型就夠了。當(dāng)然，別克GL8陸上公務(wù)艙不是不能考慮，前提是它要足夠便宜。