北京時間 11 月 7 日凌晨，特斯拉股東大會傳出震撼消息：超 75% 股東投票支持馬斯克的萬億美元薪酬方案，現場爆發出歡呼聲。這份 “對賭協議” 要求十年內將特斯拉市值從 1.5 萬億美元推至 8.5 萬億美元，還要達成 2000 萬輛交付、100 萬機器人投產等 12 項目標，全部兌現可獲 12% 股份 —— 市值若達不到 2 萬億美元則分文不取。盡管挪威主權基金等機構擔憂股權稀釋投反對票，但散戶股東直言 “沒有馬斯克就賣股票”，投票結果公布后特斯拉盤后股價漲 1.69%。

中國車主盼了數年的 FSD 終于有了準信！馬斯克在股東大會明確答復：FSD 已獲中國 “部分批準”，有望 2026 年 2-3 月全面開閘。目前推送的版本還需駕駛員緊盯路況，但即將上線的 V14.3 版本號稱能實現 “睡一覺到目的地”，官方數據顯示其碰撞風險比人類駕駛低 85%。業內透露，上海數據中心已突破法規瓶頸，雖落地版本或簡化算法，但對國內車主而言，“通勤不用握方向盤” 的日子總算近了。

特斯拉的無人出行野心藏不住了：無方向盤、無踏板的 Cybercab 定于 2026 年 4 月量產，得州工廠目標 10 秒造一輛，年產能沖 500 萬輛。更誘人的是，它一度電能跑 10 公里，未來每英里出行成本不到 0.2 美元，比打車便宜一半還多。而支撐這一切的，是得州剛投產的鋰精煉廠 —— 年產能 50GWh，用無酸工藝產鋰，副產品還能做建材，從源頭把電池成本打下來。?

從馬斯克的萬億薪酬對賭綁定企業未來，到 FSD 入華圓中國車主智駕夢，再到 Cybercab 用低成本無人出行惠及普通消費者，特斯拉這輪股東大會的 “三連擊”，既給投資者吃了定心丸，也讓大眾對科技改變生活有了更真切的期待。