在近期引發行業熱議的電池路線討論中，比亞迪李云飛于東京車展溝通會上明確發聲：比亞迪將始終堅守技術核心優勢，堅定不移走磷酸鐵鋰電池路線，以安全為根本底線護航行業發展。

李云飛強調，中國動力電池產業已具備 “體量、資源、研發” 三重核心優勢，發展速度與質量均處于全球領先水平，值得全行業與消費者信賴。他指出，現有磷酸鐵鋰電池方案不僅擁有堅實的產業基礎，配套充電設施也已全面普及，完全能夠滿足用戶日常使用需求。同時，隨著技術持續迭代，冬季電池保溫等關鍵問題已得到有效解決，進一步夯實了該路線的實用性。

“安全是最基本的，安全是最大的豪華，安全是產品最核心的設定目標。” 李云飛用這句核心觀點，闡釋了比亞迪堅持磷酸鐵鋰路線的根本邏輯。他以中國公交電動化 15 年的實踐為例：全國眾多城市的電動大巴均采用磷酸鐵鋰電池，至今未發生過惡性燃燒事故。“電動大巴單次載客五六十人，安全至關重要；私家車即便載客數少，安全同樣是不可逾越的紅線。” 他表示，消費者或許不會關注車輛搭載的是磷酸鐵鋰還是三元鋰電池，但每一次非磷酸鐵鋰引發的電動車惡性燃燒事故，都會沖擊整個行業的安全口碑，這更堅定了比亞迪堅守安全路線的決心 —— 目前在售及未來所有車型，都將持續采用磷酸鐵鋰電池。

作為行業重要參與者，李云飛還向全行業發出呼吁：未來若有品牌為追求里程數據而轉回三元鋰路線，希望能慎重考量安全優先級。“行業發展需要所有參與者‘做加法’，而非以犧牲安全為代價換取短期數據優勢。” 他重申，安全是行業的底線，更是發展的根基，比亞迪將以自身堅持推動行業向更安全、更健康的方向前行。

行業數據印證了這一路線的市場認可度：今年 1-9 月，磷酸鐵鋰電池累計裝車量達 493.9GWh，同比增長 42.5%，市場份額突破 80% 創歷史新高，成為電動車動力電池的絕對主流選擇，也為李云飛的堅持提供了有力的市場注腳。