特斯拉10月在華銷量跌至2.6萬輛，為三年來的最低點(diǎn)。這家美國電動汽車制造商在競爭極其激烈的中國市場正面臨需求疲軟的問題。

特斯拉10月銷量同比下降36%，較9月的7.15萬輛也出現(xiàn)下滑。9月時(shí)，特斯拉開始交付Model Y長軸距版，這是其最暢銷的Model Y跨界車的加長軸距、六座版本，目前僅在中國市場出售。 中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上月中國制造汽車的出口量增至3.5萬輛，為兩年來的最高水平。

10月，特斯拉在中國電動汽車市場的份額萎縮至僅3.2%，較前月的8.7%大幅下滑，為三年多來的最低水平。 特斯拉在全球最大汽車市場表現(xiàn)不佳，此前上月其在德國、西班牙、荷蘭和北歐國家等歐洲市場的銷量也頗為慘淡，最新跡象表明特斯拉在歐洲大陸持續(xù)面臨困境。 與此同時(shí)，特斯拉在中國市場面臨的壓力與日俱增。競爭對手小米憑借其挑戰(zhàn)特斯拉的SU7和YU7 ，上月創(chuàng)下了4.86萬輛的銷量紀(jì)錄。隨著政府補(bǔ)貼和稅收減免政策力度減弱，當(dāng)前汽車市場的消費(fèi)情緒有所走低，10月乘用車零售銷量環(huán)比微降0.1%。同比下降0.8%。