廣汽集團在大力改革，這事大家都知道，包括最近新的總經理上任，一切都在朝著好的方向發展。

但是，再造一個新廣汽，有希望也有挑戰，對于一心向上的廣汽來說，要走的路還有很多。

那么，廣汽還有哪些絕招蓄勢待發呢？廣州車展期間，廣汽集團發布為用戶創造價值的“四大引擎”——也就是“新技術、新產品、新服務、新生態”，再造一個“科技領先、品質領先、生態領先”的新廣汽。

至此，“番禺行動”一體化改革再上新強度。

目前，廣汽集團通過全面導入IPD（集成產品開發）流程，目前業務效率提升約50%，新車開發周期將從26個月縮短至18~21個月，市場反應速度提升6倍以上，研發成本降低超10%，同時，建立了IPMS（集成產品營銷和銷售）體系，組建“產品商業化團隊”。

廣汽集團董事長馮興亞介紹“番禺行動”一周年改革成果

廣汽集團總經理閤先慶介紹“四大引擎”

在新技術方面，廣汽集團“星源增程”終結用戶虧電感；量產的夸克電驅電機最高效率突破99%，為行業最高水平；彈匣電池搭車超130萬輛零自燃，超500億公里安全出行；全固態電池中試線正式投產，率先具備60Ah以上車規級全固態電池批量制造條件。

2026年，廣汽集團將推出9款改款及全新車型，渠道方面規劃新增600家品牌體驗店，另一方面，持續推動OTA升級。今年，廣汽旗下自主品牌已累計完成45次OTA更新。

在換電領域，廣汽和寧德時代合作的換電產品將覆蓋全國45座城市的1000座換電站，充電網絡覆蓋全國31個省、204個城市，廣汽自營充電樁數量超2.1萬根，其中直流充電樁數量位居中國車企第一。

而和廣汽豐田廣汽本田這些日系合作伙伴也進入新的增長周期，加上自主品牌三大板塊和海外國際業務的大力拓展，“再造新廣汽”的征程已全面邁入深度變革的攻堅階段。

雖然接下來的競爭可能會更加激烈，包括新能源車購置稅減半帶來的影響也會存在，海外市場競爭也會加劇，但對于有著多年市場經驗的廣汽集團來說，市場雖然的變化的，但不變的就是變，再造新廣汽的決心和行動已經打響，廣汽集團的明天也許值得我們好好期待一下！